Часто ли глючит Sigma? :-[ (+) - procion07-октябрь-2001 17:49:30 (18)
Задолбала она(bc 800) меня. То километраж занижает, то просто скорости одно время не показывает! Может батарейку сменить, этим летом только купил.
...
У меня 800-я проработала три года почти без нареканий (+)GDT00:33:24 10/08/01
(4)
Сейчас стоит на байке сестры. Под конец, правда, стала завышать максимальную скорость (один раз выдала под 300 км/ч :-)), но километраж показывает правильно. Дело, видимо, в единичных ложных срабатываниях датчика.У тебя же, наоборот, занижает. Проверь как следует все контакты на пути датчик -- компьютер (особенно их чистоту на креплении), целостность кабеля и расстояние между датчиком и магнитом (хотя вроде 4 мм это норма). Насчет расстояния -- попробуй его чуть увеличить (на 1 мм, легко делается поворотом магнита на спице), и если после этого перестанет показывать скорость вообще, то дело скорее всего в нем, исхитрись тогда поставить магнит еще ближе.
Re: У меня 700-я... Eug11:48:02 10/08/01
(2)
На радиодатчике. Практически всегда максимальная скорость что-то под 150-170 км. Естессно, это неправда. Я плюнул- не столь это важный для меня параметр, а грешил на датчик- может сильные излучения посторонние. Но вот, смотрю у кого-то проблемы тоже и могу предположить и что и сам компьютер глючит. А, вообще, что-то не нравится мне у Сигмы крепление магнита. По сравнению с CatEye (с которым я откатал год и не разу он не сглюкнул) не слишком удобно- раз-два в неделю приходится его постраивать.
Куда ж? :)Eug23:55:17 10/08/01
(0)
Хм, я особенно и не долблюсь. Но когда магнитик вот этот на спице вращается вокруг оси (пусть и с натягом приличным), то свернуть на пару мм его элементарно. Кустарник, скажем. Или в лифт байк заталкиваешь когда. В общем-то, меня это особенно не заботит- ну остановлюсь, поверну на место, поеду дальше. Но факт есть такой. :)
Да, и еще (+)GDT01:45:47 10/08/01
(0)
Чисто гипотетически, может быть и обратная ситуация -- постоянная замкнутость контактов. Например, соленой водой, попавшей внутрь корпуса датчика. Короче, надо вооружиться омметром, отловить момент, когда перестанет показывать скорость, и разобраться...
Странно (+)TallioN21:40:17 10/07/01
(0)
Моя ВC1200 c разбитым дисплеем, разломанным креплением, залитая тормозухой работает просто изумительно - ни одного глюка :). Может это и есть рецепт, необходимый для корректной работы девайса? Андрей
Re: В BC800 иногда "залипает" кнопка set (+)Nadia20:21:34 10/07/01
(0)
В BC800 иногда "залипает" кнопка set (серая кнопочка на обратной стороне корпуса). В результате компьютер перестает показывать скорость. Устраняется нажатием кнопки (2 раза).
если дисковые то надо мазать гудроном (+)professor18:02:40 10/07/01
(0)
а вот для ободных гудрон неприменим к сожалению :( так же как и обычная смазка не применима для дисковых :)
Несколько вопросов. - Graf06-октябрь-2001 19:32:59 (2)
Привет! Есть несколько вопросов к триальщикам и всем остальным кто в состоянии помочь!Во-первых, с чего вдруг у меня в рулевой стойке трется ось руля(по крайней мере по ощущениям это так)(уж не от разворотов ли на переднем колесе);во-вторых, когда кручу педали чувствуются как бы неровности в системе "шестерни-цепь", как буд-то цепь неровно ложится на шестерню(кажется заднюю)и потом уже на шестерне выравнивается; в-третьих, можно ли смазывать цепь и всё остальное техническим вазелином? Заранее благодарю! Graf
...
Re: Несколько вопросов.max00:49:53 10/07/01
(0)
пора, значит, тебе рулевую менять, это подшипники так жалобно стонут, а тебе кажется что трется ось.А ты у нас триальщик? А пробивку делаешь? А, только начинающий триальщик! Ну тогда понятно! Проверь звезды на кассете на счет ровности, а то когда пробиваешь, там нехилые напряги, да такие, что можешь погнуть звезду.Если звезды гнутые, то спроси меня как выровнять, я уже сталкивался с такой проблемой.И еще совет: поставь передачу пониже, меньше будешь гробить байк. Я триалю на передаче 22х24 (то есть 1х3) так меньше гнуться звезды.
Господа, кто чем свои вилки смазывает...(+) - DeviL05-октябрь-2001 19:26:22 (3)
Марзоччи в частности не при разборке, а просто при обслуживании. В мануале рекомендуют силиконовую смазку, а у нас в Питере она есть только в аэрозольном виде.По-моему это не есть гут, должна быть типа как джем? Посоветуйте плизь. И какое масло лить при замене? Заранее спасибо за любую инфу.
...
я недавно тоже интересовался (+)AVZ21:53:47 10/05/01
(0)
аэрозоль - самое оно. Распыли немного на трубы в районе сальников и все дела Еще тефлоном советуют. Я вот например им брызгаю. При замене родное лучше лей
а что за цена в состоянии доставить тебе удовольствие своей величиной ? (+)AVZ18:59:28 10/05/01
(4)
в трех стихиях предмет (маечку, порточки, шапочку)можно купить начиная от 500 с хвостиком и заканчивая 3000 рублей. А в Сокольниках почем? Это Олди Байк магазин называется? Перед которым торгуют на улице всякой всячиной и велосипедами?
И ещё+SiD19:56:37 10/08/01
(0)
В прошлом году прикупил водолозку Rossignol на Нагорной (мне именно водолазка нужна была тк шею продувает хронически) , правда 35 уев, но ощущения приятственные весьма..."главное- сухо"))))
Да нет +SiD19:39:33 10/08/01
(0)
Ещё холода не было... Прошлой зимой в флисовых прокатал (Китайский Найк)- отлично, но сечас в них жарко а под летние - термоштанишки отлично... Насчет отличия - думаю дело в лэйбле, термоодёжка- расходник и нечего за нее переплачиать (если, конечно, не собираешься соблазнять ей дам))))
Q: воздух в вилке marzocchi - andre05-октябрь-2001 17:40:48 (7)
как подкачать воздух без специального насоса. или может обладатель этого приспособления катаясь вечером мог бы помочь мне в этом вопросе. Спасибо
...
я точно не знаю, как устроены (+)Alik20:59:28 10/06/01
(0)
вилки 2002 года, может следует просто приехать в веломаркет, сделать там всё, что надо, благо это надо делать не так часто... успехов!
to Alik - $`ereg~@05-октябрь-2001 17:40:48 (10)
как подкачать воздух без специального насоса. или может обладатель этого приспособления катаясь вечером мог бы помочь мне в этом вопросе. Спасибо
...
мне думается так (+)Alik22:29:57 10/27/01
(8)
увы, я не такой уж и знаток магуры, ни разу её не разбирал, но по аналогии другими тормозами: ход ручки-главного целиндра установлен жестко на заводе(?) хорошо, но я как это сделать-то?! поршень внутри ручки должен пройти какое-то расстояние, причём достаточно большое (у меня, например, непрокачанная ручка прожимается до упора в руль) чтобы выдавить жидкость в машинку. логично предположить, что чем меньше жидкости изначально в главном целиндре, тем больший путь надо пройти ручке чтобы колодки коснулись ротора. это и есть свободный ход. ограничить его, по моему мнению, можно только обёмом закачанной жидкости и размером целиндра. целиндр не может быть маленьким - густав, всё-таки, нешуточные тормоза. значит, по моему мнению, регулировать можно и нужно обём жидкости. ИТАК, я бы сделал следующее: по возможности запасся бы маслом и комплектом ...
Re: мне думается так (+)$`ereg~@09:49:28 10/28/01
(6)
там больше убирать низя,иначе воздух попадет и будет не хорошо. впринципе свобондый ход появился,но не такой как у тебя скажем.Колодки всеравно вплотную к диску,но не трутся,как раньше. Спасибо за ответ
Серег, сделай все наоборот, чем он тебе посоветовал.+Рус02:48:36 10/29/01
(5)
Наоборот:чем больше жидкости, тем быстрей срабатывает, тем меньше надо давить. Тоже мне теоретик. Бред, Алик, сивой кобылы ты там написал. Не знаешь, так воздержись от давания глупых советов.
А у тебя есть такие тормоза? Давно, если да?++Рус00:39:09 10/30/01
(3)
И еще: ты их сам прокачиваешь? Если на один из этих вопросов ответишь "нет" то не пытайся со мной спорить. Или последуй его совету, затащи велосипед куда повыше и съедь вниз. Останешься живым-обсудим дальнейшие подробности настройки тормозов.
Re: ок чувак..mofo12:25:39 10/30/01
(2)
вы просто друг друга не поняли: серёга просил чтоб ему объяснили как увеличить ход ручки, а ты ему рассказиваешь как его уменьшить!!! всего делов то.. говорю же ошибся...
Re: На зиму резина (+)Toxa13:29:37 10/12/01
(0)
Безмерно рулит Nokian Extreme W296.Scwalbe шипованная умирает меньше чем за сезон.Нешипованая резина ессно не для зимы, сам понимаешь. Разве что для условий, когда 100% нет наледи.Некоторая информация по резине лежит здесь: http://www.realbiker.inc.ru/Bike_Tires.shtml
Байк, велотуризм, экипировка
лучше летомTimur (Alma-Ata)13:14:27 10/08/01
(0)
рисунок шибко плотный, держит не очень зимой.
Ну уж точно не Balck Shark+++O-Leg17:35:57 10/05/01
(4)
она с огромными расстояниями между элементами протектора и на зиму не годится совсем, да и резину у нее жесткая, на морозе окончательно задубеет - будешь как на коньках. Из всего что я видел, лучше всего надрючена на зиму Maxxis LarsenTT - классический "финский" подход к изготовлению зимней не шипованной резины - мелкий рубчик, не высокий элемент и отвод талой воды в стороны (за счет кривизны покрышки). Очень здорово (правда компаунд такой же жесткий, хотя и эластичный). Лучший выбор это шипованная резина для льда и Panaracer Spike - для снега.
Ну надо же ! Народ вовсю катается на Black Shark зимой, а (+)VVS18:44:30 10/05/01
(3)
а оказывается, они дурилки, не знают, что эта резина совсем не годится для зимы. Вот я их просвещу, бестолковых. А о том, на какой резине я зимой в походы езжу лучше промолчу, а то окажется, что на ней вовсе нельзя ездить, даже летом :)
А вы пробовали на другой?+++O-Leg23:32:26 10/05/01
(1)
вот попробуйте, и потом на блэк шарк вас не затянет. Если вы еще вспомните про байкал, так оно может и так, но вот одно дело по рыхлому снегу байкала, где важнее длина элемента, а другое дело экстрим. Надо разделять все же. Нельзя на этой резине байк "класть", а на шипованной можно, и повороты проходить по льду и тормозить быстро. Вобщем, и обода Grunert тоже ничего, но я лучше дальше продолжать не буду.
Не, не пробовал, я ведь не экстремист, а всего навсего любитель погонять (+)VVS18:15:59 10/08/01
(0)
Зимой езжу на Ritchey Alfa/Omega Bite (причём впереди 1.9 стоит). На чёрной акуле даже не пробовал ездить. Просто мне на моей хорошо. Каждые выходные без проблем накатываю кучу километров за городом, асфальт не ищу, по возможности стараюсь ехать по утоптанному снегу. Езжу, вроде, не медленно (это для тех, кто меня не знает и упрекнёт в паркетности :))). С трамплинов не прыгаю (раньше прыгал, сейчас же обода убивать не хочется - видимо, повзрослел :)))), иногда возникает желание поноситься вниз с горочек - в общем, при таком стиле езды пока на резину не жаловался. Когда поеду на чистый лёд, тогда возьму шипованную.Это я про то, что наверное есть замечательная зимняя резина, но по-моему, не всегда стоит из-за неё париться. В этом деле самое главное не форма, а содержание - т.е. главное катать, а не резину искать. Кстати, если я поставлю ...
Q ; Что такое осень -- это слякоть (+) - S@nechka05-октябрь-2001 10:03:02 (9)
Всем привет! есть два грязевых вопроса-1) нужна гребущая КК покрышка назад. Глаз запал на следующие варианты -- Bontrager Jones 1.95 (46/50) WTB Velociraptor WTB PrimalRaptor 1.95 (кевларовый). Кто что может по вышеперечисленным покрышкам сказать или что другое посоветовать? Пока склоняюсь к Velociraptor. Стиль езды - лесной КК. Собственно треба по скользким тропинкам вверх катить. 2) Достало засирание системы и переднего переключателя грязью. Не то, чтобы работать перестаёт, но начинает требовать дозировать усилия на педалях при переключении вверх. Шокборд и экстра-драй, защищают лицо и попу, но не веломеханику. Есть ли в природе такие девайсы (крылья, чехлы...), которые защитили бы передний переключатель и систему от засирания? А если есть --то где?
...
Правильно запал+++O-Leg14:54:37 10/05/01
(1)
У велосираптора был жуткий минус - он прогнивал по корду после 2х лет эксплуатации (известно 3 случая, в том числе и у меня) если они сечас исправили - то это просто потрясающая пара (перед и зад) и гребет и управляет изумительно, правда грязь очень хорошо на себя цепляет. На PrimalRaptor я не ездил, но как вариант есть MotoRaptor - чуть хуже велосираптора по накату, зато грязь не так налипает.Bontrager Jones мне лично по сравнению с Revolt той же конторы не нравится, очень узкий и все-таки срывается в поворотах. Лучше взять Revolt - почти идеальная резина.Теперь по грязезащите: Есть у самой шимано чехольчик от засирания передней перекидки с Top Swing'ом индекс по каталогу сейчас не назову, приду домой, если вспомню посмотреть - скажу. Одевается на подседельную трубу и прикрывает внутряк механизма. Систему (я думаю, что звезды) можно за ...
Пасибки (+)S@nechka11:13:27 10/08/01
(0)
В субботу затарился задним велоцираптором.Положительные впечатления 1) Сравнительно лёгкая. 2) Нет дисбаланса ВООБЩЕ. Как ни раскручивай колесо. До этого стояли кевларовые Револьт ST - дисбаланс был значительный. 3) Гребёт, зараза. Позволяет почти безнаказанно делать виражи по слякоти и ползти вверх по размокшему склону. 4) Грязь быстро вылетает из протектора.Негатив 1) Гудит. Собаки в бешенстве. Перцовка расходуется 8) 2) По гравию неприятная вибрация. 3) Шина *медленная* по сравнению с Revolt ST. Правда я качал её всего лишь до 3.0 атм. 4) Из-за рисунка протектора не ахти держит боковой снос. Заметно на резких виражах и особенно при влезании на горку в *предельно* скользких условиях.
2002 год - Mef04-октябрь-2001 01:04:10 (1)
Слышал ли кто ни будь или знает где можно прочесть о моделях горных велосипедов 2002 года от GT и Giant!?? (интересует серии аваланш и атх)……… Заранее благодарю……..
...
Re: Несколько вариантов(+)степан01:22:31 10/04/01
(3)
простейший: взять новую цепь и проверить по всей длинне - если цепь "растянута" (то есть длинее новой) на одно звено - то пора менять, а то кассету стачиваешь (за счет увеличившегося шага цепи зубцы стачиваются с одной стороны) если длинее на два звена, то плохо уже и для системы. Я не пользуюсь этим способом, я использую обычную рулетку, у нее есть дюймовые деления - по дюймовой линейке новая цепь дает ровное число дюйм на каждые два звена (так кажется, сейчас не могу проверить, но увидите сами, это очевидно станет). Растянутость цепи можно проверить и так: Ставите цепь на систему на самую большую звезду и пытаетесь пальцами "приподнять" цепь - в случае убитости, она легко отходит от звезд системы, что означает, что шаг цепи увеличился настолько, что уже не соответствует шагу зубцов (ну это тоже будет очевидно, болтается цепь на системе ...
Если чепь прошла 2000, то она НЕ точно растянута (+)Dolph10:42:52 10/04/01
(2)
Она может быть и не растянутой - смотря как смазывать и т.д. У меня Sachs pc-61 уже три проехала и еще в нормальном состоянии. Так что по любому нужно измерять, а на системе цепь практически всегда приподнять можно и отследить разницу между просто приподниманием цепи и ее растятнутостью бывает зачастую довольно затруднительно.
Катит ли ТREK? - Waiting for reply03-октябрь-2001 09:24:39 (11)
s
...
Катитне катит - это вопрос довольно филосовский...(+)Grifz23:00:24 10/04/01
(1)
спор по которому не утехает и по сей день. Это как материализм и идеализм. А по сути, всё познаётся в сравнении, и катимость определяется не скоростью его движения и не мышцами кекса, а тем как байк ускоряется. И сравнивать катимость может только один и тот же кекс, и если лоси из Каравана носятся как сумашедшие на Меридах, а какой-то кекс ели крутит педали, то поэтому нельзя судить катит/не катит. Вывод: если рама N под одним кексом ускорятся хорошо, а рама M под тем же кексом ускоряется отлично, то рама M катит по сравнению с N, но это не значит что N вообще не катит.
Это значит только то, что рама M лучше катит под тем же кексом в тех условиях, +++Elm12:49:58 10/05/01
(0)
в которых пробовали. Кроме, конечно, явных случаев, когда рама N -- Мерида Калахари (ключевое слово -- не "Мерида", а "Калахари"), а рама M -- Storck Rebel Pro.Слишком много зависит от соответствия геометрии рамы пропорциям тела конкретного ездока. Кстати, и от того, по какой поверхности едут. И как едут. И подо что заточена рама (скажем, под большую курсовую устойчивость, или под большую вёрткость). И... словом, ясно.
Да ладно, не обижайся :)) (+)Любопытный13:03:28 10/04/01
(2)
В общем случае, конечно катит. У меня куча знакомых катают на треках и все довольны. А что касается твоего вопроса, что лучше покатит под одним и тем же кексом, то это только сам Кекс и ответит (ведь никто не знает куда, как и именно на каком веле этот самый Кекс пытается катить). Подо мной были четыре разных рамы (в том числе и любимая ГС-ом мерида :))) и все катили. В общем, по-моему подобные вопросы не совсем корректны, т.е. не хватает начальных данных для однозначного ответа.Вообще же, лично моё мнение, что все эти треки, гт, джайнты, швины, мериды, атомы и т.д. и т.п. одного поля ягоды. Т.е. если чел умеет катить, то ему всё равно какой вел заставить это делать. А если чел не умеет катить, то вот тогда он и начинает рассуждать о катимости.
Ну стояли у меня Мерида и К2 (+)VVS13:56:21 10/04/01
(0)
Да, я чувствовал разницу в езде, но не в "катит/не катит". Но как потом выяснилось, эта разница определялась амортизационной вилкой - у Мериды была эластомерная, а у К2 масляная. Вообще же, если исходить из моей личной статистики (т.е. то, что я наблюдал), народ на меридках гоняет гораздо быстрее, чем народ на "крутых" великах (посмотрите за лосями из Каравана, там конечно есть народ на брендах, но и на меридах и все они катают ну очень хорошо). И видел кучу народу, сидящих на килобаксовых брендах и совсем не способных быстро ездить. И что, делать вывод о том, что эти бренды не катят ? Я объясняю тем, что на самом деле катит не велик, а то, что на нём сидит. А то, что народ со временем пересаживается с мерид на бренды, так это объясняю тем, что хочется новых ощущений и не хочется возвращаться назад. У меня тоже первым велом была мерида ...
Как покрасить алюминиевую раму?(+) - Lepus02-октябрь-2001 22:29:24 (51)
слышал, что не просто. И ещё вот я начал старую краску удалять и не обнаружил грунтовки... Так и должно быть? Чтобы покрасить заново нужно ложить грунт и подойдёт ли краска, которая продаётся в балонах?
...
ПМСМ, не стоит ++ВиктОр14:02:29 10/03/01
(3)
Будет либо дорого, либо некачественно. Либо не прочно, так как автомобильные и хобби-краски не предназначены для такого использования.Велорамы красят, если по уму, порошковыми эмалями с последующим спеканием в печи. Попробуй поискать предприятие с гальваническим цехом, анодировка будет прочней и без потеков.
Как покрасить (+)Jetgun04:55:58 10/03/01
(4)
Вообще - к доктору, за деньги.Но покрасить со средним качеством можно и самому. Надо 1. краску в баллончике. (хорошая краска MASTON) 2. если алюминий, то грунт для цветных металлов (не знаю есть ли в баллонах -вроде есть и у MASTON такой) 3. шкурку 800 4. Уайт-спирит химически чистый.Процедура 1. зашкуриваешь поверхность равномерно.2. обезжириваешь уайт-спиритом, но нужно именно удалять масляную пленку, т.е. протирать стерильной тряпочкой смоченной растворителем по нескольку раз и руками потом не трогать!3. Напыляешь грунт 1 слой, больше не надо4. Напыляешь краску как на банке написано.пункт 2 (грунт) можно пропустить, но тогда краска как правило хуже держится, хотя бывают исключения.возможные проблемы: 1. не всякая краска/грунт хорошо прилипают к окисной пленке алюминия. Надо или знать или разные пробовать 2. грунт и краска тоже могут ...
А если не всю раму, а/+/Иваныч12:24:45 10/03/01
(1)
частично. Например часть задних перьев и область каретки реально или нет, чтобы держалось. Ибо остальная часть рамы обычно не коцается. Потому, что мне например не очень нравиться когда байк покрашен одним цветом, пусть и очень красивым.
Re: А если не всю раму, а/+/Jetgun17:07:13 10/03/01
(0)
Можно и не всю.Но при посредственной обработке переходов внешний вид будет весьма гадкий в этих местах. плюс проблемы типа - на металле держится а на старой краске хоть и матирована и т.д. - нет.
доп(+)Jetgun04:59:36 10/03/01
(0)
очепятка: по процедуре пункт !3! т.е. !грунтовку! можно пропустить.ОБЕЗЖИРИВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Бери баллончик и вперед (+)TallioN23:17:41 10/02/01
(1)
... современные балончики не чета старым советским, которые то и дело плевались. Главное много не лей. лучше несколько слоев Андрей
Ага, недорого!!! 300 грин это не дорого?!!!O-Leg22:47:11 10/02/01
(6)
в фирменной мастерской Bosch на Береговом Проезде (м. Фили) - это пескоструйка, полировка, грунтовка и краска в 3 слоя + 2 слоя лака (если металлик или перламутр). И это только одна работа + краска + отдельно стоит работа по нанесению эмблем и надписей (до 120 баксов).Я тут это дело прогнал - договорился с людьми они посмотрят можно ли покрыть раму нитридом титана (им инфа нужна на сплав), и с гравером договорился, что бы потом мне эмблемки вырезал - будет стоить (если все удастся) около 150 грин.А красить у дяди вани в гараже (без грамотной камеры и со старым раздолбанным пультом) - это пустая и вредная трата денег.
Что, много лишнего металла? ++ВиктОр13:56:50 10/03/01
(5)
Гравировка, если ты ее наносишь на несущие трубы, (а они все несущие) изменит оригинальное распределение напряжений в раме. Не боишься, что лопнет по буковкам?Нитрид титана наносится в плазменной установке, не факт, что ляжет ровно на такую сложную деталь, как рама. Да и температурный режим может оказаться губительным для сплава.Мое мнение, если так-уж хочется раму без краски - анодировать, Нитрид титана, конечно, прочней, но тебе не в космос летать 8-) Николаевская анодировка выдерживает многое, в том числе и продолжительный контакт с плетеными нержавеющими рубашками ХТ discs.
Ответы+++O-Leg15:22:24 10/03/01
(4)
1. Гравировка будет очень неглубокой (от царапин глубоких же рама не лопается) так что не боюсь.2. У нас сейчас существует технология без плазменного нанесения нитрида титана - но температура все равно около 400 градусов в момент образования поверхностного слоя. Поэтому им и нужна инфа на материал.3. Я тоже думал насчет анодации, но есть некоторые гадости: первая - толстый слой анодации требует высокой концентрации электролита, что губительно для сварных соеденений люминя. второе - у нас нет грамотных мастерских.
Это несколько меняет дело ++ВиктОр16:30:16 10/03/01
(3)
Но все-же, я-бы воздержался от гравировки... Никто не гравирует, либо красят либо клеят, это, ПМСМ, не спроста..... первая - толстый слой анодации требует высокой концентрации электролита, --- или более длительного процесса. ... что губительно для сварных соеденений люминя - зависит от многих факторов......второе - у нас нет грамотных мастерских. - как насчет заводов типа "Счетно Аналоговые Машины", "Молния", мастерских МАДИ/МАТИ?Это все хай-тек производства, по моим сведениям имеют хорошие гальвано-цеха.
По предприятиям+++O-Leg00:58:17 10/04/01
(2)
1. Если ты про САМ, что между м. Бауманская и м. Красносельская - то он уже почти не работает.2. В МАДИ есть знакомые, но о таких экспериментах там не слыхивали.3. как вариант еще - ОСК в г.Жуковский, но оттуда надо людей найти, я знаю, что у них есть даже какой то способ покрытия магниевых деталей микро-слоем люминя.
САМЫЙ ЛУЧШИЙ DH CAЙТ - ЗДЕСЬ02-октябрь-2001 22:17:48 (1)
Конкурс на самый лучший DH сайт, наш или буржуйский-не важно. Пишите, заодно и обменяемся инфой.
...
Q;Какие очки купить для "ДХ"+ - Серега02-октябрь-2001 20:30:20 (15)
на фулфейс,типа горнолыжных инетересует какие линзы брать(цвет,материал) ну и вообше что лучше для ВЕЛО,или все пофигу и любые горнолыжные сгодятся? извините за не коректность вопроса спасибо
...
любые для мотокросса /+/biohazard21:08:09 10/02/01
(3)
но они нафиг не нужны, в горах только
но они нафиг не нужны, в горах только
мой опыт (+)TallioN20:54:47 10/02/01
(2)
.. показал, что в общем годятся любые, лишь бы длины регулировки хватило, чтоб поверх шлема натянулось. Взял у приятеля первый попавшийся UVEX - все супер, немного на нос давят (т.к. верхом упираются в шлем). Зато плючос масса - не потеют. снимаются вместе со шлемом, полностью закрывают глаза (т.е. ветер не задувает) и т.п. Жаль лишь что сложно найти не тонированные горнолыжные очки (у них то зимой, да с солнцем, прозрачные стекла ни к чему) - не люблю темные очки. Андрей
Они не мои (+)TallioN21:41:59 10/02/01
(0)
... у нас просто шлемА (или шлемЫ?) разные немного (а может каски одинаковые, а морды разные? Ну да не суть) - в моем случае очки плотно прилегают (как и должны) поролоном к лицу - ветер не задувает и все такое. Надеюсь в ближайшее время еще Smith попробовать - оставлю себе что-нибудь одно. Андрей
На первом их прототипе еще колонка была регулируемаюИгорь Модин23:29:24 10/03/01
(0)
Вообще идея не новаюГода три назад английская рама Colelia(вроде так пишется ) имела такую-же компоновку и честно говоря была гораздо красивее)
Ваше отношение к этой раме? + - Dirini02-октябрь-2001 12:28:30 (19)
Понравилась рама. Кто может сказать пару слов о ней?
Или еще здесь
...
Для начала назовы тебя ли неосведомленным или дураком :-))AlexK10017:23:44 10/03/01
(0)
а потом - пиши мне и поговорим - если не знал я сейчас живу в Сиднее. Пока не обещаю , но есть вариант вообще идеальный. В любом случае помочь смогу.
В смысле ролик? (+)ko5tik13:05:50 10/02/01
(5)
Какои имеешь ввиду?Если это такая фигнюшка на тросике, вокруг которои его проводят то это не шимано решения принимает. А жадныи до денег сборшик велосипедов которму жалко 50 центов на ету деталь( у меня такои стоит )
Q: перебор втулок (+) - someone02-октябрь-2001 03:18:46 (8)
в последнее время появилось настойчивое желание полностью перебрать обе втулки.1. чем порекомендуете отмыть втулки от старой смазки?2. какую смазку следует использовать, учитывая наступающую зиму? желательно что-нибудь не слишком экзотическое/труднодоступное (провинция-с).3. какие хитрости/подводные камни могут встретиться?
...
Re: Q: перебор втулок (+)степан22:04:40 10/02/01
(0)
Скорее всего понадобтся съемник для кассеты, либо трещетки. Затем открутить одну контрагайку и один конус, с той стороны, что противоположна трещетке. Другую сторону оси не трогайте, это не нужно, зато потом проще с установкой - это важно. Затем старую смазку убираю тряпкой - все как следует протираю, кладу новую смазку, ну, шрус, или что получше. Со смазкой не переборщите, а то будет так называемое "залипание шариков" (что это такое не знаю, вычитал. Потом кладете колесо вверх трещеткой и вставляете ось не до конца и кладете шарики(ось чтобы шарики не проваливались внутрь и чтобы не ловить их потом). Потом прижимаете шарики конусом, переворачиваете на другую сторону, закладываете шарики туда, и закручивайте конус. Теперь важно правильно законтогаить - чтобы не было люфта, но и чтобы не преретянуть - здесь методом проб и ошибок. Вроде вс ...
Дело то не хитрое+++O-Leg20:03:01 10/02/01
(2)
1. Pedros Degreaser (WD40) 2. Pedros SYN Lube 3. Если до этого сам не перебирал, то только один - покупка новых втулок.
Я бы Syn Lube во втулки не положил (+)Dolph10:25:30 10/03/01
(1)
Жидкая очень - быстро придется перебирать опять, хотя и какить будет легче. Если уж говорить о педросе, то во втулку я бы заюзал Pedros SYN Grease.
Re: Q: перебор втулок - дело хорошееShUrala06:51:22 10/02/01
(1)
1. керосин 2. можно Литол или др. консистентную 3. не потеряй шарики и не забудь отрегулировать люфт!
Дополнение+++Такинадо08:28:38 10/02/01
(0)
Не путай шарики и конуса слевой стороны на правую, откуда снял туда и ставь. А литол можно разбавить трансмисионкой (зима на носу)(не обязательно)
Ю - Повторяю вопрос: может кто знает в чём отличае вилок RockShox Duke C fork (80mm travel) и RockShox Judy C fork (80mm travel) ? очень надо знать что покупать ...может и младшей хватит :--/02-октябрь-2001 00:02:48 (1)
x
...
Для своего времени катит ++ВиктОр23:16:51 10/01/01 (10)
А так, вообще, URT sweet spot - устаревший дизайн. Не помню что у него там в пивоте, но не закрытые подшипники точно. Байк не кросскантрийный, скорее трейл. И если честно, понта в нем больше чем смысла.* ________________________________________ *Личное мнение 8-)
Наложилось, повторяю - Байк этот НЕ кросскантрийный ++ВиктОр00:45:07 10/04/01 (5) По весу не проходит. Трейловый он.Может когда-то и позиционировали его как КК, но тогда в КК на соревнованиях доминировали хардтейлы, а теперь КК-полноподвесы намного легче.
А какая разница?Леван22:13:29 10/04/01 (4) Суть-то одна и та же... Хоть горшком назови, только в печку не ставь.
Такая разница ++ВиктОр23:51:50 10/04/01 (3) Назначение разное, КК байк подразумевает профессиональное использование, читай - выступление на соревнованиях, где запросы к ТТХ намного выше обычных. Трейл - это для себя, любимого. 8-)
Очевидно, я неясно выразился или ты меня не до конца понял ++ВиктОр13:13:24 10/05/01 (1) Я говорил про различия трейловых и КК байков вообще.Как раз для МЕНЯ любимого у меня есть modified McPherson. Я как покатался на Швине со свит-спотом, решил, что такая щтючка не для меня.А для кого-то другого, не менее "себя-любимого" Мантра предел вожделений, ну так это его дело 8-)
Я не знаю, но могу оценить ее сверху (+)TallioN21:02:31 10/01/01
(2)
... если известен перепад высот h между стартом и финишем, то максимальная скорость на финише не может быть больше (2hg) в степени 1/2, где g ускорение совободного падения :)) Андрей
Можно (+)Александр Не23:28:32 10/01/01
(0)
были бы деньги
For Иваныч - Eug01-октябрь-2001 15:08:01 (2)
Ответ на http://velozona.ru/wwwboard/messages/85766.htmlПардон, что так поздно отвечаю. Дела, дела, потом работа, потом опять дела. Предложение интересное. Пиши: diesel@scsc.ru или ICQ 2221322
...
2 жизненно важных вопроса (+) - S@nechka01-октябрь-2001 09:38:31 (5)
Всем привет! 1) Надвигаются холода. До какой температуры будет без проблем работать эластомерно-масляная вилка Manitou SX-R? Сейчас там маслице 5W и синий эластомер (средней жесткости).2) Грохнул галогеновую лампочку (блин, кривые руки)6В, 6Вт. Альтернативы типа криптонок 6В, 0.75А, или 4.8В, 0.75А работают не ахти. Может кто знает, где в Москве можно купить 6В галогенки c капсулем РХ13.5S ?Заранее благодарен, S@nechka
...
Попробуй спросить в Альпиндустрии. (+)Le-on18:02:34 10/01/01
(0)
Купил там на днях фонарик PETZL Duo Belt (На шлем повесил.) Видел там были лампочки галогенные, какие точно не помню. По 160 руб. Их адрес: http://www.alpindustria.ru/ Позвони, поспрашивай.
Слаломный байк+++ - Вован01-октябрь-2001 02:05:11 (8)
Покупаю второй байк, аервый годтся только для ХС - ГТ Аваланч.Выбор остановился на Коне Стафф 2002. Рост у меня 186. Возник вопрос 17 или 18" брать. Если по верхей трубе, то 17 в принципе ок. Но никогда не пробовал хартеилы Кона. Стинки 18 вроде даже была немного большевата.
...
У слаломных байков длина верхней трубы важна.++Рус23:51:06 10/01/01 (0) При твоем росте я б посоветовал 570 мм. А рост у них вообще один должен быть. Там важней КАК труба проходит. Если перья и верхняя труба состовляют вместе прямую-то это идеально. Чем ближе к этому идеалу-тем лучше.
Ильяс, скажи пожалуйста +AVZ12:54:43 10/01/01 (4) как твои педальки на бруклине называются? Очень мне нравятся Ты сам кстати доволен?
Называются+++++Ильяс07:15:46 10/02/01 (3) Brooklyn Machine Works Shinburgershttp://www.brooklynmachineworks.com/parts/shinburger.htm Я ими доволен.Стоят они до хера.Без защиты с ними ездить строго не рекомендуется.Не ломаются,не скрипят и открывают пиво.Цена $150.00
Там три индустр. закрытых подшибника. +Рус13:04:13 10/03/01 (0) Ось от Crupi(есть мнение, что лучшая на свете, сми Crupi тоже стоят примерно столько же). Остальное братец перечислил. Грязью он не забиваются. Это их главное преимуществво, наверно. Даже когда очень много. В городе кататься они не подходять. Если ездить без защиты ноги все изцарапаны будут. Их стоит задеть слегка-царапина. Вообщем то стоить этих денег они стоят, но многие думают, что их только за корпус алюминиевый берут. А вещь надо рассматривать в комплексе, только тогда понятно почему так дорого. И дорого ли это вообще. Если подумать, что эти педали покупаешь для экстр. езды один раз, то это недорого. У меня приятели меняют свои мин. раз в год. Стоят они 30-60$.
Если чесно, цена им даже с их именем - 100 баксов от силыO-Leg18:42:46 10/02/01 (0)
q:скажите, хороши ли тормоза avid sd 7? (+) - qwerty01-октябрь-2001 00:31:29 (2)
и в чем отличие avid sd7 и sd5; sram 5,7,9? Что предпочтительнее брать из этой ценовой категории?
...
да, действительно это так.Тошык19:53:11 10/01/01
(0)
в принципе для местного американского рынка даже бывают 800 Sport Made in USA. Не говоря уж о высших моделях...
Забудь про эту х@рню трековскую даже 8900 не какой не ханд майдMegaVolt10:45:23 10/01/01
(1)
:-() проверял на собственном опыте у них даже трубы грунтовыны м масе до сварки а сварные швы просто закрашенны. и вообще трек (по моему) дерьмо за большие бакки!
Может мне, несмышлёнышу, кто пояснит (+)VVS16:17:49 10/02/01
(8)
Чем моторное масло или трансмиссионка хуже всяких Педросов и т.п. Может, я мимо своего счастья прохожу и не замечаю его ?
Не замечаешь(+)Grifz21:56:52 10/02/01
(6)
1) Хорошая смазка - это смазка глубокого проникновенния. 2) Хорошая смазка не смывается в первой же поездке. 3) К хорошей смазке не прилипает грязь. 4) Хорошая смазка не даёт цепи ржаветь. 5) Хорошая смазка - это хорошая смазка. А вот мотроное масло - это плохая смазка, т.е. обладает св-вами противоположными. Кстати, хорошая смазка - это необязательно дорогая и фирменная, я как в Гвидоне брал отечественную за 7р. на 25мл. ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО Я НИКАКОЙ СМАЗКИ ХОРОШЕЙ НЕ МОГУ НАЙТИ!
Что-то мне кажется, что такой хорошей смазки не найдешь никогда (+)VVS12:11:26 10/03/01
(3)
Вообще же, идеальная смазка по-твоему (как я понял) это та, которая создаёт тонкий поверхностный слой, который не смывается ничем. (Причём этот слой настолько тонкий, что грязь к нему не липнет.) Так к этому стремятся разработчики всех масел (и особенно моторных).Вот только проблема в том, что водой она почти не смывается, а вот грязью снимается быстро. И физика здесь в том, по-моему, что грязь работает не тряпочкой, а абразивом, т.е. снимает смазку вместе с тонким слоем металла. На самом деле я думаю, что моторное масло не самый лучший вариант для цепи (кто-то как-то писал о том, что оружейное масло ведёт себя ещё лучше). Просто мне почему-то кажется, что эффективность применения специальных фирменных смазок ненамного превышает эффективность моторных масел. В принципе и задал вопрос только затем, чтобы для себя хоть как-то прояснить си ...
Хм, WD40 - это вовсе на для смазки (+)VVS13:39:55 10/04/01
(1)
Это для информации. Там керосин есть, а он как раз работает растворителем смазки. WD40 хорош для отворачивания проржавевших болтов и гаек.
Я же сказал, использую только в эстренных случая (+)Grifz22:34:07 10/04/01
(0)
когда, вообще дела хреновые А так хорошо её мазать в грязных условиях Она как бы одновременно очищает цепь, выдавливает воду и смазывает, но повторяю ипользую эту штуковину только когда другого ничего уже не осталось.
вот что мне кажется(+)степан23:53:07 10/02/01
(1)
Смазка на цепи нужна строго в одном месте - где этот штыречек (не помню, как по науке называется, соединительный пин, кажется) трется о плоскости. Криво описал, но именно от того, что в этом пине набиваются дорожки со временем и возникает эффект "растягивания цепи". Цаг цепи увеличивается именно потому, что каждый пин таким образом истирается. Смазка должна быть только там. Олдовые велосипедисты даже предлагают совсем не смазывать цепь, полагая, что смазка несет микрочастицы к этим штырькам, и те начинают преремалывать пин, ускоряя, таким образом "растягивание". Я не проверял это утверждение, но логика есть. Что касается того, что цепь ржавеет - странно, современная цепь , любая шимано - мне не попадалось ржавых а вам? Кстати, родная шимановская смазка к новым цепям-машинное масло. Короче, возможно я очень отсталый, но со стороны эта воз ...
На счёт религии ты прав(+)Grifz22:18:46 10/03/01
(0)
А чтобы этот штырёчек смазать и нужна смазка глубокого проникновения, а машинное данным свойством не обладает.
Q Помогите в выборе байка (300-400$) - Paladin29-сентябрь-2001 21:24:07 (29)
Помогите выбрать вел за 300-400$. Назначение - никакого экстрима: город, лес, может быть немножко попрыгать. Не хотелось бы переплатить за брэнд. Нужно ли брать с передним амортизатором или сойдет и жесткая вилка и что она даст? Заранее, благодарю.
...
Бери мой (+)Roast09:44:44 9/30/01
(0)
FS: Mongoose NX7.0 . Jett,Deore,Pro-Max (+) Велосипед эксплатировался с мая 2001 года. Большую часть пробега накатала девушка ( Дом- Магазин ) . Сам пробег составляет около 400км. Рама : Mongoose NX7.0 AL7005 . Y-образная . Размер : "18" Вилка: Rock Shox Jett нового образца . Ход, около 70мм. Вчера перебрал, смазал ... собрал :) Система: Sugino MX-300 . Педали: Wellgo платформа . Новые. Каретка: Shimano Alivio . Заменена 30км. назад. Манетки: Shimano Deore П.перекл: Shimano Alivio З.Перекл: Shimano Deore Кассета: Shimano Deore З.колесо: Deore+DT+ZAC19+MAXXIS. Втулка перебрана, спицы протянуты, восьмерки нет, резина новая. П.колесо: Formula+DT+ZAC19+MAXXIS . Аналогично, только покрышку не менял . Рулевая: Tioga Achemy Руль: Прямой . Mongoose. Вынос: ZOOM черный. Совсем новый. Тормоза: Pro-Max . Торм.ручки: Pro-Max. П ...
А я бы Атом взял...(+)Grifz00:34:50 9/30/01
(8)
По-моему у всех уже стереотип сложился, если мало денег, то надо брать Мериду. Посмотри Атомы у них большой выбор в этой ценовой категории.
Re: Да, правильно, атомы даже получше будут (+)степан01:31:47 9/30/01
(7)
Правда, рама кажется потяжелее меридовской,не в смысле веса - не взвешивал, но в смысле всяких сварок типа тройного треугольника и проч. Но главное - вилка там стоит РСТ, а это проверенная вилка, скромная, но никто не ругал, как я слышал. Оборудование тоже грамотно подобрано, ровно пропорционально ценовому классу. Хорошие велики. Пораспродаже советую взять на люсиновской в веломире. Про рок машин ничего не знаю, посмотрел на них, вроде приличные, но такие страшные системы прикручены - прям консервные банки покрашенные (просто бросилось в глаза) Вывод: Атом достойная альтернатива Мериде.
Ответ(+)Дениска23:21:49 9/29/01
(0)
Звони и приезжай в мишки и ломай их по поводу цены - понастырней - скажи что мол не раскручен рок машин и все в таком духе - пусть скидывают
посмотри внимательно на +++1drey22:48:42 9/29/01
(2)
Rock Machine под Миром Кожи в Сокольниках - у них есть модель на алю 6061 раме за 270 баковГеометрия мне понравилась
Re: Ответ на первый вопрос вы и сами знаете(+)степан22:26:30 9/29/01
(3)
Раз вы задумали брать мериду (это очевидно из вопроса), то это заведомо правильно только потому, что вы не знаете, нужен ли вам какой-нибудь другой бренд. Про вилку трудно ответить, нужна-не нужна (я поставил на пробу, потом жене отдал, не нужна она мне для езды по шоссе). Правило одно - нужно выбрать такую модель, у которой вилка не топ ган а сантур, все говорят что лучше. В остальном- дело денег - чем дороже модель, тем лучше - каждый по финансам ищет приемлимый балланс цена / качество. Удачи.
Несколько корректов+++O-Leg23:02:47 9/29/01
(2)
1. Merida уже стала брэндом, и за нее хоть чуток, но приходится переплачивать, а вот тот же RockMachine пока не раскручен, хотя рамы очень прочные, мне нравится.2. Вилка TopGun - производства SRSuntour, так же как и давно канувшие в лету Sierra Magic и Elester, просто топ ганы выпускаются для предустановки на заводе и в отдельной продаже их не купить (не считая OEM партий).
Развожу флейм про рамы для FR + - Dirini29-сентябрь-2001 21:20:19 (16)
Есть задумка наконец-то раскошелиться и собрать за зиму байк для легкого такого фрирайда. Ну то есть не убиваться насмерть, а так, нервы пощикотать и все.Пока начну с рамы, как с основной части будущего аппарата. Рама должна быть раскладушечной, поскольку к Merida Cobra привык, но весом не доволен и работать могла бы лучше. Глаз лежит на: 1. Sintesi Pithon ~800-1000 2. Trek VRX ~800 3. Lightech magnesium ~350 4. San Andreas ~1200Пока вроде бы все, может забыл чего. По крайней мере выслушаю все отзывы, советы и пожелания, рекомендации дюжих байководов и велозаводчиков. Только чтоб рама рассчитана была на ход вилки 130, а то у п.3 только на 100, и,пожалуй, разина чтоб 2.35 лезла. Лимит 1000-1200 уе, но хотелось бы в 800 уложиться если честно.
...
FYI: Следует иметь в виду.../+/Maksim10:57:19 10/02/01
(1)
"Почти не катал на ней" - гон! Что она у тебя не новая была, изначально! Шарнир не на подшипнике! Конструкция на особо удачная TREK от неё отказался уже 2 года как (запчасти и т. д.).
2 О-Leg - AUrum28-сентябрь-2001 17:38:04 (4)
Привет!!! :-)) Блин, я уже прям волноваться собиралась - совсем исчез куда то. Ты спросил у чела на счет моего байка?
...
Привет+++O-Leg23:51:45 9/28/01
(2)
Да, спросил, он в инете надыбал инфы и потом категорически отказался. Причины были простым бубниловым, но результат все-таки таков.Кстати в это воскр. едем 60 км по грунту не хошь присоединиться?
Мне пофигу+++O-Leg20:25:13 9/29/01
(0)
У меня шмотки высокотехнологичные - не промокну и не замерзну, а новички пускай привыкают к тягостям и лишениям.
ГНУТЫЕ И ПРЯМЫЕ РУЛИ!!!НУЖЕН СОВЕТ/+/ - Иваныч28-сентябрь-2001 13:36:40 (15)
сейчас у меня стоит прямой руль с рогами, т.к. вел затачивался в основном под ХС. Но, к сожалению, не так часто как хотелось бы удается выбраться на местность с природным ландшафтом располагающем к катанию в означенном выше стиле. А иногда, когда крутить педали влом, хочется подручить на местности запрыгивания на бордюры и плиты, и пр. триальные фишки для поднятия своего байкерского уровня в собственных же глазах и получения порции кайфа от овладения очередной недоступной ранее фишкой. Посему возникла необходимость в быстрой переделке байка под разные цели: ну прикрутить другие педали и поменять вынос не не трудно, вот руль - это проблема, с ним надо определиться раз и навсегда, ведь если гнутый руль, то прощайте любимые рога. Посему прошу высказать мнения отн. использования гнутого руля для ХС. Как всегда, всем ответившим заранее большо ...
А какие тут проблемы?O-Leg17:09:04 9/28/01
(5)
Для начала есть условно 2 типа гнутых рулей: а) Rizer - это "классический" гнутый руль с достаточно большим подъемом, у которого ручки идут под наклоном после изгиба. б) Flat-Rizer - это специальная (достаточно новая, около 2х-3х лет) геометрия гнутого руля - небольшой подъем (около 2 см) и потом ручки идут просто прямо. На этот руль народ ставит рога, и выглядит при этом руль совсем не по-дурацки.Теперь по цели: так как хоть и чувствуется, что привчка к рогам уже укоренившаяся, но могу сказать пару слов в защиту простого гнутого руля - из-за большей его ширины грудина всегда расширена, и дышится легче, маневрирование гораздо легче. За счет некоторого подъема изменять положение рук хочется гораздо реже. Вообщем не особо они и нужны, эти рога.И последенее, не бери рули фирмы Ritchey они и ломаются и гнутся, лучше заплатить чуть больше, н ...
Да особо никаких+++O-Leg01:29:48 9/29/01
(1)
просто у меня ща стоит байк на котором, в свою очередь, стоит FPS Riser - блин, очень уж он тонкий, хотя не гнется совсем, собака. Вообщем то с этим рулем, что только не делали, и прыгали и триалили, и даже пиво на нем возили :) Осталось только одно испытание - женщиной, вот в воскресение и проверим.
Re: Да особо никаких+++max23:48:36 9/29/01
(0)
А, ты вон про какой руль, а то у мня стоит [RooX] Torque Bar, так там стенки в 4 мм толщиной. А руль про который ты говоришь, правда очень тонкий, и в одном из тестов (не помню точно где ВелосипедВело-Темпо) этот руль оказался одним из самых хрупких, из-за толщины стенок.
Точняк+++O-Leg23:53:26 9/28/01
(0)
ломкие они, это тебе тут любой мало-мальски катающийся и знающий чужое оборудование скажет.Конкретно этот азоник - это просто прямой руль (без како-го либо подъема) все гнутые рули от азоника имеют суффикс Rizer
Возьми Rithey Riser Pro+Сергей (Михалыч)13:42:50 9/28/01
(3)
Легкий (кажется 297г) и достаточно прочный. Широкий 670мм=удобный. Ну а рога, если тебе ОЧЕНЬ они нужны, то ставь на гнутый руль. В чем проблема?
да нахера те рога !!++Andy14:31:07 9/28/01
(0)
Раз ты начал чтото там триалить и прыгать по маленьку- то они ваще не нужны!! или ты хочешь упасть и воткруть се рог под ребро?* а руль я те могу продать ICON ультра-лёгкий Крос-канрийный 620мм Сеоебрянный всего 20 грина (новый 45)..Гнутый , использовался во фрирайде и DH . так что проверен временем и нагрузками.. фотку магу выслать!
Это "домашняя" марка каталога Rose Versand ++ВиктОр16:21:26 9/28/01
(0)
Некоторые рамы, вроде как, делаются в Канаде. По крайней мере есть у них Red Bull Stiffee, который весьма похож на Cove Stiffee.В каталоге Bike workshop их рамы выглядят очень неплохо.
Q: про резину POINT+ - Сергей (Михалыч)28-сентябрь-2001 11:22:37 (5)
Заинтересовался резиной этой фирмы. Но нигде не иогу найти информации с отзывами, тестами и т.д. по покрышкам POINT. На сайте фирмы ,естественно, этого нет. На MTBR.com отзывов про POINT тоже нет. Кто что знает про эти покрышки - расскажите или дайте ссылочку.
...
Да нормальные они. У меня есть одна.+Рус13:17:14 10/03/01
(0)
Конечно не фонтан, но шина как шина. Немного геморройно ее установливать. Там такой кант есть, он должен на обод встать.Вот его геморройно вытянуть. Потом еще: они уже чем написано. Их 2.6" по идее 2.3", а 3" соотв. 2.6". Ну а вообщем они как раз такие сколько стоят. Для меня важно, чтоб не стиралась слишком быстро. Я, кстати, думаю их наверно KENDA делает на самом деле.
Да хрен ее знает (+)ko5tik19:44:26 9/29/01
(0)
Поинт это импортер дешевых вешеи из таиваня. Бывает попадаются полезные веши задешево, но редко. Этои резинои завален Карстадт - по личному опыту из велосипедных вешеи там можно покупать лишь шмотки (по сниженным ценам) и всякие смазки и прочую бытов-велосипедную химию. Приличные специализорованные веломагазины с этои резинои не связываются. ХОтя, у всех свои запросы, и может быть именно эта резина тебя обрадует...
SINTESI BAZOOKA 2002 всего 1328 у.е. - VELOMARKET28-сентябрь-2001 10:56:55 (1)
вы можете заказать эту раму всего 1328 уе, и получить доп. скидки на MARZOCCHI, FORMULA, XSIV. Тел: 2132938
...
Едет, вроде, неплохо, а вот приземляться не любит (+)VVS12:31:37 9/28/01
(0)
Я уже второй такой обод вмял. Вроде и не прыгаю вовсе (в сравнении с другими), а тем не менее.. Мягкий он, что ли (если сравнивать с мавиком), хотя стеночки не такие уж и тонкие. Для езды без прыжков мне он нравится.
FYI: Вот что бывает, если спицы перетянуть (+) - tpc28-сентябрь-2001 02:03:12 (2)
Разрушение произошло при спокойном передвижении по асфальту. До этого колесо не протягивали и не напрягали наверное месяц и я собирался на нем ехать в поход ! Хорошо, что дал человеку покататься ;)
...
Можно, и не очень сложн, но зачем?ShUrala08:59:21 9/29/01
(0)
Для отворачивания гайки-конуса используем нечто вроде широкой отвертки, резьба левая (!) Я это делал для устранения люфта, убирая регулировочные прокладки, а также после сильнейшего загрязнения, когда барабан перестал вертеться.
SINTESI BAZOOKA 2002 всего 1328 у.е. - ВЕЛОМАРКЕТ27-сентябрь-2001 18:17:08 (1)
С этого момента вы можете заказать раму базука 2002 всего за 1328 уе, при этом вы получите дополнительные скидки на тормоза XSIV или FORMULA, вилку MARZOCCHI. тел: 2132938
...
