Вопрос - как прокачать дисковую гидраврику Hayes? - relies26-июль-2004 11:32:50 (1)
После примерно 1,5 лет эксплуатации тормоза перестали тормозить:) Т.е. жмешь на ручку - а колодки толком к колесу не прижимаются. Сначала это случилось на переднем тормозе, а я им пользовался мало, значит износ колодок исключен. Видимо, нужно сменить тормозную жидкость и прокачать тормоз. Как это делается? Какие для этого нужны девайсы и где их купить? Если есть инструкции от хайеса, особенно на русск.яз, то буду благодарен за ссылку.
...
помогите чайнику. Порвалась цепь. - Serg26-июль-2004 11:23:52 (7)
На Скоте порвалась цепь. Ну, я это, понятно, сейчас в магазин, "чинилку" дя цепей купил. Вопрос следующий: принципиально ли, если я выбросил из цепи 2 звена? Или надо было поставить новую китайскую за 160 руб.?
...
Какой ход у вилки SRSuntour XCP-PRO-SL 80 или 100? - GF25-июль-2004 18:31:15 (2)
Вилка стоит на Matts Cruise 5.9 2003 года. На сайте SR Suntour ход- 100мм, на сайте Merida- 80mm. Измерил сам- 90mm от короны до верха сальника или 94mm до штанов.
...
кто самый лучший в москве сборщик колес? - визард25-июль-2004 18:18:45 (7)
надо очень хорошо собрать недешевое колесо не оставляя его в иастерской на ночь планирую это сделать завтра есть варианрты?
...
В каждом крупном магазинеой-ой12:38:45 7/27/04
(0)
есть как правило неплохой механик.с опытом и оборудованием. не принципиально
Шведов хорошо собирает.triangle13:15:14 7/26/04
(0)
В веломире который. Такой низенький, чернявый и говнистый :) Но колеса очень ровные получаюцца.
А я даже не знаю такого (+)Самоделкин10:22:02 7/26/04
(2)
Хотя уже лет семь как велосипедми занимаюсь и самых известных механиков знаю. Хотя просто хорошо собрать колесо может любой нормальный механик.ЗЫ. Себя не считаю лучшим :)ЗЗЫ. Диомер, ссылок мало дал - надо раз 20 написать!
Re: Q: Можно поставить каретку 68мм на раму 73 мм?Вольд13:04:09 7/25/04
(3)
Поставить можно, но в этом случае 1) не получится правильно посадить шатуны, т-к их посадочные места на 5 мм окажутся ближе к корпусу рамы (для картриджной это будет левый шатун). 2) корпус каретки не будет надежно закреплен в раме Вывод: это плохая идея
На 5 мм ближе? Откуда цифра? +Самоделкин10:29:46 7/26/04
(2)
Это лишь ширина каретки. У 73-й не только корпус чуть отличается, но чашка пластиковая (щас хороших уже не делают, точнее, не возят к нам) На 5 мм глубже завернётся сама чашка, а шатун "уйдёт" лишь на 2,5 мм. И кто тебе сказал, что каретка не будет надёжно зафиксирована? С чего ты взял?
Re: На 5 мм ближе? Откуда цифра? +Вольд13:44:25 7/26/04
(1)
Там же есть такое уплотнение на корпусе каретки. я думал, что пластиковая гайка в него упирается. может ошибся:)))
Пластиковая чашка не должнв упираться! (+)Самоделкин16:21:26 7/26/04
(0)
В неё как бы на конус входит каретка и пластмасса намертво расклинивается между кареткой и рамой. Если бы ни это, то пластмасса бы не выдержала.
Marzocchi Z1 FR SL 2003 vs. 2004 - Андрей24-июль-2004 07:17:47 (1)
Здравтсвуйте,А чем, в теории отличаются Marzocchi Z1 FR SL 2003 и 2004 года и во что это на практике выльется?
...
Q:Как правильно должны стоять колеса? - zeddling23-июль-2004 23:51:16 (10)
Покрышки: tioga XC Extreme - передняя, tioga factory XC - задняя, 26x1.95". Если я сижу на байке, на заднем колесе надпись тиога справа, надпись модели слева, на преднем надпись тиога слева, надпись модели справа. Как должно быть по науке? вел аваланч 2.0 З.Ы. Какая из этих покрышек круче?
...
нет там стрелокбобр21:43:35 7/24/04
(0)
на самой покрыхе где шипы надпись тиога должна читаться если смотреть из головы ездуна на веле
Самоделкин недоговорил всей правды. :))) (+)Norcoman01:39:27 7/24/04
(6)
Ну, если есть стелка с надписью Rotation, то все ясно. Колесо при движении байка вперед должно вращаться в направлении, указанном стрелкой. Но бывает так (например, на Panaracer Fire XC 2,1), что стрелка двойная: у одного ее конца написано Rear, у другого - Front. В данном случае это означает, что при установки покрышки сзади она должна вращаться (при движении байка вперед) в направлении, указанном стрелкой REAR. Если же покрышка будет стоять спереди, то стрелка, указывающая "вперед" обозначена словом FRONT.А еще один прикол в том, что, говорят, иногда покрышки в определенных условиях работают лучше, будучи установленными задом наперед! Я сам в это не верю, но как минимум двое моих знакомых клянутся, что их задняя грязевая покрышка лучше "гребет" задом наперед! На вопрос, касающийся самоочистных свойств резины, мои знакомые ответить затр ...
Это вполне объяснимо (+)Андрей10:59:14 7/24/04
(3)
Наверное :)Ключевое слово здесь именно "гребет". Т.е. гребет она лучше именно установленная наоборот, а тормозит и держит поперечно -- установленная как надо.Наверное.
Дело в симетрии,если рисунок всякого рода елочки,то....YYY21:43:32 7/24/04
(0)
Дело в симетрии,если рисунок всякого рода елочки,то правильно чтоб при торможении и закладывании виража в юзе колесо не срывало в сторону от движения.
Q: Чехол для велосипеда - a-tata23-июль-2004 16:10:53 (4)
Господа!Кто подскажет, где в Москве можно купить нормальный чехол для вела (для перевозки в поезде) и на что следует обратить внимание при покупке?
...
Re: Q: Чехол для велосипедаFlow22:03:56 7/23/04
(1)
сегодня купили велочехол на проспекте Мира , 186 стр.2,www.tk-turin.ru за 835р. только что померили на байк- вроде совсем неплохо :)) сегодня звонила еще в Старт-1 на Кожуховской, там тоже есть велочехлы но за 2700р. - татонковские
Вопрос по горизонтальным дропаутам (СИНГЛСПИД) - Иван23-июль-2004 12:56:45 (8)
есть возможность приобресть раму СПЕШ Р3, дропауты соответственно горизонтальные так вот очннь интересен вопрос: как выставить колесо так, чтобы дисковый тормо работал корректно в варианте СИНГЛСПИД. Ведь крепление тормоза не регулируемое а натяжение цепи перемещением колеса вызовет изменение положения тормозного диска
...
на MTBR говорят, что... (+)me15:29:01 7/23/04
(2)
... поможет адаптер вроде этого - http://www.paulcomp.com/dskunit.html.Или посмотри еще в этом же FAQе ссылки на Шелдона Брауна, у него про синглспиды очень много всего написано, может, найдешь ответ.
MTBR Singlespeed FAQ - Disc brakes
Re: на MTBR говорят, что... (+)Иван15:48:00 7/23/04
(1)
Уххх... ОГРОМНОЕ СПАСИБО - МЕ просто библия по постройке Синглспида оказывается это не горизонтальные дропауты а Track Fork Ends :)))
Пожалуйста :)me16:00:07 7/23/04
(0)
Я себе информацию откладываю, а до постройки пока что руки не дошли :) Но дойдут!
Re: натяжитель? -Иван13:55:59 7/23/04
(0)
Смысл?? с натяжителем можно и н верт.дропаутах собрать...хочется Синглспида классического, почему на БМХ натяжитель не ставится
Народ, нужон легкий руль и такой же вынос. Где??? (-) - Norcoman23-июль-2004 02:46:44 (13)
Рассматриваются кандидатуры типа Easton EA70. Руль прямой с углом в 5 град, ширина не менее 58 см. Подъем кованый, длиной 10-12 см, подъем до 10-15 град.В общем, совокупный вес не более 300 г. Где и что взять? Очень нужно. Карбон и прочую экзотику я не рассматриваю. Я не миллионер.
...
Re: Есть титановый вынос - 192 грамма честных (+)Norcoman11:08:45 7/23/04
(4)
Боже, да я же приблизительно задал пределы. :) Ясно, что плюс-минус 50 г. если и решают что-то, то очень немногое.Фотка ти- выноса есть? Как он в деле, с алюминиевым разница по ощущениям не чувствуется? Наконец, сколько стоит?
Блин, забыл сёдня фотку сделать (+)Самоблелкин 23:12:13 7/23/04
(3)
Стоит $50, неприятная деталь - БЕЗ болтов. Руль крепится "хомутом" (съёмной крышки нет) на ДВА болта - это вынос нового образца, проблем с хрустом у такого нет. Как по езде - если честно, то не знаю. Те километры, что я на таких выносах ездил, не выявили принципиальных отличий от алю. Если инет мне сегодня не вырубят (я месяц не проплатил) - то завтра будет фотка. Вырубят - фотка будет в пн.
Завтра постараюсь заскочить к тебе... (+)Norcoman00:08:13 7/24/04
(2)
на байке, если не будет пешеходных дел. Если и не куплю вынос, то пообщаемся, коли время будет.
Облом... :((( (+)Norcoman20:43:27 7/24/04
(0)
Меня, хады, запрягли слесть с вела (в такую-то погоду!!) и сесть в машину, чтобы вести предков по делам... Кошмар. День насмарку. :(Возможно, заскочу завтра, в вс. Предварительно звякну, телефоны оба у меня твои есть.
Ты в ВМ был ? (+)Степлт02:56:43 7/23/04
(5)
ВЦС ричи лежит вроде, и фса ХС120 лежит. Они вкладываются в 150 грамм. Подъем правда 5, но ты легких кантрийных выносов с другим подъемом не найдешь, во всяком случае я не видел. Вроде ричи на сайте пишут что опция с 15 град, но я не видел в продаже. Зачем кованный? Кованный тогда точно не удолжишся в свой весовой предел. Короче и то и то - ричи. Больше ничего не найдешь легкого. Если не ВМ, то ураган.
Рули "BBB" посмотри в Канте (+)iFly13:11:56 7/23/04
(1)
Как раз в твои условия укладываются. Например руль BHB-04. Rise: 0mm. Backsweep: 5 degrees. Bar diameter: 25.4mm. Width: 560mm. Weight: 153 grams. По прайсу Канта 700р. В комбинации с выносом Ritchey Pro как раз 300 грамм получится.
А теперь смотрим реальный вес EA70 Forged (+)Степлт21:11:51 7/23/04
(0)
Эх, не веришь ты нам. надо спросить у m@x'a - не этот ли вынос он ломал - помню истоновский вынос он сломал, а вот какой не упомню, он сам сейчас скажет.
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=stems
Q: воздушные амортизаторы - Александр22-июль-2004 22:30:27 (7)
нужен вщздушный амортизатор. варианты - фокс флоат, DNM (что за фирма и как их амортеры) или Stratos AR-1 . основной критерий - надёжность, долговечность, ремонтопригодность. cane creec начал травить и оказалось, что в совдепии с ним ничего сделать нельзя. одноразовый девайс... хотя в работе и хорош.
...
Re: Q: воздушные амортизаторы Александр 21:09:49 7/23/04
(2)
можно ли вместо 200 поставить 190 , вернее насколько это критично? рама - шугар фишер
На чем остановиться........................... - Shurik22-июль-2004 14:44:59 (19)
Нужна помощь. Купил весной велосипед, который явно мне подходит не по типу(т.е как я катаюсь, где и сколько). Так сказать первый опыт покупки велосипеда. Сейчас стал присматривать к более дорогим велосипедам(400-500$) по сравнению к тому какой у меня на данный момент(250$). Перерыв почти весь интернет остановился на таких марках как Gary Fisher Wahoo 2004, KHS Alite 1000, Merida Kalahari 590 Disc, Mongoose Rockadile ALD, Велосипед Merida Matts Sport 300 Disc, Stark Tactic Disc, Велосипед Stark Revolver Comp, Велосипед Stark Surfer Comp Disc, Велосипед Stark Surfer Race Disc. Из всего выше перечисленного сомневаюсь в Марке Stark, так как задний и передний переключатель на этих велосипедах стоит на класс выше, чем к примеру на Gary Fisher Wahoo 2004 или Merida Kalahari 590 Disc, а цена таже. Велосипед думаю купить зимой, в Сокольниках. Ну ...
Re: На чем остановиться...........................Кога Пахан18:08:12 7/23/04
(6)
Старки дёшевы так как рама у них российская. Из плюсов - при той же цене, что и остальной тайвань обвеска более дорогая. Сам юзаю Surfer Comp Disk, пока нареканий нет (если сам всё отрегулируешь). Давеча наблюдал, как один отморозок на Stark Razor сверзнулся метров с 5 на бетон. Ударился задним дерэйлером - сломал петух, всё остальное цело. У Калахарей рама не допускает возможности установки дисковых тормозов сзади. Об остальных проверенных сведений у меня нет
"Старки дёшевы так как рама у них российская"Norcoman21:20:55 7/23/04
(3)
Это смотря что называть "российской". Варят их там же, где и почти все остальные рамы: на Тайване. Готовые велосипеды везутся оттуда же. Так что, никакого отличия от других велов подобного класса.
"Из всего выше перечисленного сомневаюсь в Марке Stark, так как задний и передний переключатель ...стоит на класс выше"(+)iFly12:37:22 7/23/04
(0)
Не сомневайся. Просто другие комплектующие велосипеда подешевле будут.. Тросики там всякие, камеры, болтики-гаечки. Деталюшки не столь заметные, а в сумме экономия приличная набегает. Вот, к примеру, безродное проставочное колечко на рулевую колонку рублей за 10 купить можно, а ежели на нем "FSA" написано, то уже на тридцаточку потянет.. Поэтому при выборе велосипеда надо тщательно смотреть и по таким мелочам. Хотя на суммарное качество велосипеда эти мелочи не оказывают фатального воздействия. Велосипеды разных марок в одинаковом ценовом диапазоне имеют разные комбинации комплектующих, которые и определяют цену.
Подскажите модель и цену фонарей... - Vvk22-июль-2004 07:58:50 (14)
Хочу купить себе комплект велофонарей - передний и задний. Хочется подороже и покачественнее. Предпочитаемая фирма-изготовитель cateye, вот только я совершенно не разбираюсь в разнообразии моделей. От переднего фонаря нужен яркий свет и желательно второй режим работы - мигающийпроблесковый. Установка только на руль. От заднего фонаря хочется 3 режима - постоянно горящий, мигающий и обязательно стоп-сигнал. Что посоветуете?
...
Подороже, говоришь? :-) Возьми кэтаевский ксенон Stadium Light ;-) +++GDT13:05:13 7/22/04
(0)
HL-MH310 Долларов за 300-500 наверное будет.CatEye was the first to bring Metal Halide (HID) technology to the bicycle market. The Stadium 3 is still the brightest bicycle headlight. A 12-volt NiMH battery connects to the top tube mounting ballast, which boosts the charge to 6000 volts, producing the equivalent of 80+ watts of halogen light. The Stadium 3 has a run time of 3 hours, and charge time of 3 hours with CatEye's quick-charger. Дальше по нисходящей идут кэтаевские 6-ваттные галогенки, крепящиеся на руль, с аккумулятором на раме. И минимум (которым я пользуюсь) -- пара из 2.4 Вт HL-1500(или 1600 -- на аккумуляторах) и светодиодки EL-100. Хотя сейчас мне их светодиодки разонравились -- слишком концентрированный пучок стали давать с этим OptiCube. Мне моя старая EL-100 тем и нравится, что широкую зону вблизи подсвечивает, куда не ...
Сперва стоит определиться - светодиоды, галоген или ...(+) Sturman.10:44:28 7/22/04
(6)
...комбинация (когда в качестве габаритов светодиоды, а когда необходимо можно галогеном подсветить). Только следует иметь в виду, что хотя и уступает хорошая светодиодна фара галогенной раз в несколько - её интенсивность остаётся в большинстве случаев приемлимой, а вот светит она на одном комплекте батареек в десятки раз дольше. Что касается заднего фонаря - возьмите тот, который ярче, и не забудте, что следует выбирать модели с типом элементов АА или ААА они продаются везде и стоят меньше всего. Ставьте алкалиновые- выходит значительно экономичнее.
Re: Сперва стоит определиться - светодиоды, галоген или ...(+) Vvk16:47:31 7/22/04
(2)
А я сразу определился - светодиод, а лучше сразу несколько в одном фонаре. Я только не понял два момента: если обозначать габариты, то фонарь спереди должен быть не один? Если да, то сколько? У них ни у одного нет набора функций (мигание, постоянный режим и т.д.)?
Аккуумуляторы в задний габарит IMHO смысла нет, если не гоняешь по ночам каждый день (+)GDT12:53:24 7/22/04
(0)
Батареек хватит где-то на полгода-год при катании по выходным. А аккумуляторы из-за саморазряда придется перезаряжать раз в месяц. Лишние хлопоты только. К тому же у батареек напряжение больше -- светить будет ярче. Конечно, если уже есть зарядка и пара свободных аккумуляторов AAA, то можно и попользоваться, но специально покупать их я бы не стал.
Собственный опыт дорого стоит, но он того стоит (+)snowl08:32:49 7/22/04
(1)
Сорри за тавтологию.Если рулевая на конусных подшипниках, то: 1) Проверь что конусное кольцо прямо легло на вилку 2) Проверь, что подшипник правильно встаёт в нижней чашке. Я его густо смазывал и лепил внутрь чашки, а уж потом вставлял вилку. Перед тем как закручивать убедись, что подшипник не видно снаружи. А вообще на сайте производителя как всегда есть вся нужная инфа, только читать инструкции у нас не принято и считается унизительным для хомо сапиенс %)
Еще самый тривиальный вариант -- просто подшипник подтянуть (+)GDT15:10:48 7/22/04
(0)
Поставил вилку, покатался, чашки сели в раму окончательно (и конус на вилку тоже), соответственно подшипники рулевой стали болтаться. Подтянуть еще раз, и все будет ОК.
Вопрос в тему.Norcoman00:00:35 7/22/04
(1)
Сам менять вилку не собираюсь (тем более пилить ее рулевую трубу), однако есть вопрос. Ясно, что некоторые рулевые колонки в любую раму не поставишь. :) Но вот любая ли рулевая совместима с любой вилкой?
Ограничений нет ни по дному из пунктов (+)Самоделкин00:08:13 7/22/04
(0)
Главное - чтобыбыла соблюдена размерность. 1" - в 1", 1 1/8" - в 1 1/8" и так далее. Интегрированную колонку - в соответствующую раму. Поблемы могут быть, если рама и колонка "прослаблены", но такие неудачные сочетания попадаются редко, равно как и колонки с чашками, прессующимия на очень большую глумину (Хотя у моего МС глубина запрессовки чашек вообще не имеет ограничения:)
Manitou Black Platinum vs Manitou Black Elite RTWD vs Fox Vanilla 125RL vs RS Duke Race 100 - s.g.m.21-июль-2004 21:25:37 (15)
Разрываюсь между сабжами. - Расскажите, чем отличается демпфирование ТРС от FFD у Manitou? Почему Platinum на 50$ дороже Black Elite? - Что я выиграю от наличия "Настраиваемый регулятор отключения блокировки" у RLC, которого нет у RL? А может плюнуть и Duke купить?Посоветуйте заблудившемуся... Заранее всем спасибо.
...
А руки нам на что? :)) (+)s.g.m.22:26:45 7/23/04
(2)
Можно рулить, а можно и ТО всему байку целиком делать, включая вилку... Тем более ТО больше 2х раз в год по-любому не делается...
Они только TPS/FF отличаются? (+)Степлт23:03:23 7/22/04
(2)
Болеее чем уверен, что разницы ты не почуствуешь, я, во всяком случае, не почуствовал, ну демпфирует и демпфирует, фиг его разберешь, чем они по реальным ощущениям отличаются, картинку ты наверное видел, вот я тоже видел. Больше сказать нечего. Причем ведь это просто TPS, раньше вроде было TPS+ самой раскрученной системой, это она или нет? Я бы не стал на этом заморачиваться. Вот там на платинум блокировка есть, вот это полезная опция, мне думается, я бы на нее купился. Видимо за нее 50 долларов . С дюком странно сравнивать, совсем другая вилка, воздушка же, ход не меняется, гораздо легче, короче из другой оперы штучка.Тут как-то глупо советовать, тут собственные мотивы сильно роль играют, что тебе важнее - чтобы можно было крутитилкой ход менять (пользоваться не будешь, помяни мое слово) или вес тебе важен, может еще что, рой отзывы на ...
Да, ТРС/FFD и наличием блокировки (+)s.g.m.13:16:14 7/23/04
(1)
Вес - не особо важен.Регулировка хода... Не знаю, нужна или нет, реальный ход вилки хотелось бы в районе 90-100мм. Ещё сюда подпадает Manitou Black Elite 100 с TPС.Слышал, что вилки с регулировками хода имеют слабую торсионную жесткость на максимальном ходу и, тем самым, имеют тенденцию к разбалтыванию.Воздух против масла - можно в воздушной вилке жёсткость менять не подкачкой вилки воздухом? Я так понимаю, что у Дюка воздух - это демпфер, а жесткость масляной пружиной.А ссылку на мтбр можно? Все про него говорят, но никто не говорит где он :)
Вот линк (+)Степлт22:52:24 7/23/04
(0)
Посмотри, что тебе приглянется. Я , честно говоря, фокс бы предпочел - но это чисто субъективно, просто потому что хвалят и хочется попробовать. Блек как-то ну блек и блек :))) Кстати, зимой блек мерзнет почти вмертвую, ничего мне не помогает, я уж и смазку подбирал и чего только не делал. Может новая система с маслом в штанах исправит ситуацию, но я не верю особо, сальники очень жесткие, тугие, кажется они мерзнут и вилку схватывают, короче если бы я СЕЙЧАС выбирал, то очень сильно склонялся бы к фоксу. Но ты решай сам, что тебе приглянется
http://mtbr.com/reviews/2004_front_shocks/
Про фокс (+)Diomer23:33:58 7/21/04
(0)
Это регулятор снизу правой штанины, который позволяет регулировать силу, которую ты будешь прикладывать, чтобы блокировка вилки отключилась. Весьма полезная фича в плане того, что можно настроить тот момент, когда вилка отключит локаут, если ты на шоссе(другой ровной поверхности) въедешь в ямину. Правда настраивается один раз и навсегда...Настройка Compression Lockout так я и не понял для чего нужна (точнее не почувствовал на своих руках)
Q Sigma 800, при падении разломал - Scorch21-июль-2004 19:26:24 (7)
штуку, которая висин на выносе на резинке. В нее вставляется сам комп. Такой квадратный пластиковый кусок с проводом и видимо датчиком на конце.Где купить такой можно?
...
две недели назад искалz200022:09:40 7/21/04
(0)
не было ни в веломире ни в соколях. плюнул и купил новый комп.
Q: переклюк deore и 2 звезды - pusha21-июль-2004 17:04:25 (3)
убил большую звезду на труватив 5D, хочу поставить holtzfeller RG-22/33. будет ли работать с рок-гардом передний переклюк deore 510, если не втыкать большую звезду, или нужно менять переклюк?как вообще ставится переднее переключение под такие системы?
...
Buy - Jhon Doteone20-июль-2004 15:38:18 (1)
Buy
at:
The Cheapest
to Buy Viagra On Net ! Order and Buy
securely using www.Buy-Viagra-Online-Buy.com We Offer theCheap Online Viagra On The Internet so Check us at Google.com and come to Order
l1
Buy
...
Велокомпьютер siemens M65 - D20-июль-2004 14:26:16 (11)
Кто-нибудь видел это? (Опция велокомпьютера в мобильнике)?? Как впчатления?
...
Re: Велокомпьютер siemens M65Sonny15:53:38 7/20/04
(9)
Я видел. Там специальный кредл для прикручивания телефона к рулю опционально продается. В кредле гнездо для подключения датчика на колесо. А сама программа называется dike-o-meter. Это обычная ява прога. По навороченности прога вне конкуренции. Но вот беда, не поставляется этот девайс в Россию. Так что если найдешь её где сразу пиши где взял.
А вообще нахрена это надо? +Самоделкин10:20:40 7/21/04
(8)
Как говорить по телефону во время движения тогда? И чем нормальный в/комп не устраивает?
несколько причин зачем надо..darkman11:36:15 7/21/04
(7)
1. все равно телефон с собой возить надо. 2. говорить по громкой связи можно.минус - если разобъеш то потеряаешь сразу 300$
Это не ответы! +Самоделкин12:02:57 7/21/04
(6)
Если телефон надо возить, это не значит, что он должен быть велокомпьютером. И зачем создавать себе сложности в виде громкой связи (колонки куда вешать?), когда хороший в/комп стоит дешевле этого комплекта и умеет больше?
Мнения D14:14:57 7/21/04
(5)
Сосбтвенно и и нтересны мнения, удобно или нет, что из себя представлят. Нафиг сразу в штыки принимать. А по функционалу - вопрос спорный, возможно телефон опередит велокомпьютеры. Потом сколько байкеров ездит с мобильниками? Больше половины - это точно, из нихочень многие активно разговаривают по телефону. И им приходится останавливаться, лезть, например, в подседельгую сумку за телефоном, поговорить, все проделать в обратном порядке, и так по нескольку раз на дню.. Так что такой аппаратец может стать вполне актуальным и интересным...
Бред всё это (+)Самоделкин16:26:21 7/21/04
(4)
У меня мобила всегда на поясе. Не могу говорить только если я в это время нахожусь в воздухе:) Нахера такая мобила, ради которой останавливаться надо? То есть забей. У меня в среднем каждые полчаса по звонку, и единственно удобный вариант - это телефон на поясе. Забей на этот сименс. Лучше купи удобный чехол, чтобы легко на пояс цеплялся и не болтался, и телефон удобных размером, а не эти милиписьки, когда одним пальцем сразу на 4 кнопки жмёшь:)
хм...darkman19:55:27 7/21/04
(3)
на счет телефона на поясе - это полный отстой, слетает и теряется, плюс можно зацепиться проезжая мимо к примеру закустарник какой либо,и вырвать мобилу... не буду спортить, каждому свое. но если есть мобила то почему бы ее как комп не юзать? а трубка давольно таки хорошая.снимать рукак с руля и лезть затрубкой зачастую опасно, гарнитура нужна 8)
Ты не прав (+)Самоделкин23:06:02 7/21/04
(1)
С переходом на ДАМПС я перестал ограничивать мобильные разговоры. 15-20 звонков в день и порядка 40-50 мин разговоров в день, при этом в среднем я на байке провожу более часа и более 20 км проезжаю каждый день в среднем (90% - по городу по дорогам) - мобила на поясе себя оправдывает 100%, не разу не слетала и не терялась. Часто 3-4 вызова идут один за одним при езде - только держа телфон на поясе можно ответить на все вызовы не останавляваясь. Если речь идёт о спорте и экстриме - тогда мобила и прочее лежит в сторонке.
возможно..darkman11:43:11 7/22/04
(0)
тоже не ограничиваю себя связью. вдень до 20 звонков. но как и в машине так и на байкеруки предпочитаю на руле. ибо на байке було ужепару разкогдане мог удержать руль одной рукой из за попадающего в колдобину колесо.лично я сейчас хочу взять гарнитуру с голубым зубом и все. трубку в рюкзак и ок.
Сначала я тоже хотел такой..Дмитрий22:45:30 7/21/04
(0)
Но потом разузнал - нет, не хочу. Девайс прикольный, жаль синезуба нет и байк-о-метр нигде не продается, мало того, цена сейчас явно завышена, добавив пару тысченок можно взять SX1. На вид красивый, однако взяв в руки, чуствуешь "пластмассовость" и даже металический каркас ощущение не изменяет. Опции велокомпа скудные, как у какой-н. сигмы за 700 р. Про заявленную поддержку GPS никто толком ничего сказать не может.
Q: Смазка вилки Manitou Six (+) - iFly20-июль-2004 13:13:52 (30)
В документации на вилку сказано: 1. "Lube fork as needed with Prep M grease via Microlube lubrication ports (4-6 squirts every 15 rides)." 2."...must do is lubricate your fork as needed with Manitou Prep M (part number 85-3810 for the lube and 85-3812 for the injector gun) via the Microlube grease ports located on the back of the fork legs."Вопросы: 1. Что-то я не нашел эти самые "Microlube grease ports" на своей вилке. Где они? Ткните пальцем, плз!! 2. Где взять указанную смазку (Manitou Prep M)и шприц, и есть ли их аналоги? Спасибо.
...
Сейчас у меня лежит в ремонте такая вилка (+)Самоделкин10:16:22 7/21/04
(8)
В разобранном виде. Там пара пластмассочек по обыкновению рассыпалась, они изготавливаются:) Так вот, внутри эта вилка ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ, как РСТ Гила/Аероса. Точно такие же ноги (и по размеру, и по диаметру), точно такие же пластиковые направляюшие - специально мерил! Микролюбом там и не пахнет! Жаль только, межосевое расстояние у Манитухи больше чем у РСТ, а то можно было бы прочто штаны РСТшные воткнуть и все дела:) Микролюб - это не про Six.
Re: скрипит педаль нового FISHERАркадий18:07:54 7/22/04
(0)
Суть изложена в теме. Скрипит педаль.Fisher новый! Нужна протяжка? Хотел бы помощи, я в Митино.
"...Микролюб - это не про Six..." Нууууу, (+)iFly15:09:45 7/21/04
(1)
видимо, ничего не остается, кроме как согласиться с этим авторитетным мнением Самоделкина. Тем не менее, отсутствие микролюба на вилке и его наличие в описаниях и рекламе на сайте изготовителя, наводит на некоторые мысли (о китайских подделках, например)... Тогда вопрос (уже к знатокам - веломастерам): -Как, чем и с какой периодичностью мазать вилку Manitou Six Six, у которой нет порта для смазки Microlube?
Есть вилки ОЕМ и ретейл. Возможно, на ретейловом Sixe Микролюб есть (+)Самоделкин16:36:34 7/21/04
(0)
А те, у кот. его нет - никак не смазывать и забить, как и с любой другой эластомеркой. Можно периодически разбирать полностью, чистить и смазывать - это поможет любой вилке такого класса.
по устройству согласен во всем+++O-Leg10:58:18 7/21/04
(4)
только что собрал байк вилку туда воткнул SIX (простой) 2003 года, микролюбом там не пахнет, хотя в прилагающейся инструкции дофига чего написано...но в чем я не согласен с тобой так это в качестве работы!!! 1. прелоад работает так, как нигде больше - крутится очень точно, нагрузка выдается изумительными порциями и наконец я понял как все это ДОЛЖНО работать 2. вилка гораздо точнее чем любая ластиковая вилка 3. по качеству аммортизации вилка выше чем любой даже навороченный сантур или рст!!!я под впечатлением! пока для туризма за 60!! (мне она за столько досталась) баксов это непревзойденная вилка!
Не могу судить о качестве амортизации (+)Самоделкин11:33:41 7/21/04
(3)
Ибо мне вилку принесли в виде груды деталюшек:) Что с ней делали раньше, я не знаю. Но эластомеров половину мне придётся своих добавлять, так что не факт, что после сборки она заработает так же. Думается, что твоя вилка так работает а)из-за ХОРОШИХ манитушных эластомеров (которые эластомеры, а не ластики) б) благодаря надлежащему качеству изготовления и в) (разумеется) потому что новая (или почти новая:)
про Сантуры Олег правTimur (A-Ata)20:57:17 7/21/04
(2)
у нас кто смог, пересел на Six с Сантуров, которые стоят на бюджетных меридах, т.к. последние вилки просто дубовые в смысле амортизации, хотя по весу легче.
Вообще-то (+)iFly11:48:34 7/22/04
(1)
вопрос был не о качестве амортизации, а о порядке техобслуживания...Ладно, народ, спасибо за участие. На кой-какие мысли навели, в остальном постараюсь сам понемногу разобраться.
про порты и обслуживание уже написалиTimur (Alma-Ata)12:53:36 7/22/04
(0)
я привозил ОЕМы - не было портов. Забавно, что некоторые ОЕМы идут с алюм. трубой вместо стальной.
Re: Q: Смазка вилки Manitou Six (+)Вольд15:58:26 7/20/04
(4)
У меня самого Axel Comp, там вверху на штанах каждой ноги есть такой клапанчик, это и есть порт для смазки. Смазка продается в Триале (сам купил там), а вот шприц пока ищу - говорили, что в Соколях, в байкмастере точно сейчас нет, звонил. Я мажусь у механика, у него шприц есть:))) Никакие сальники не отковыривай, лучше уж вилку по-человечески разобрать как в мануале написано, чем коырять и отгибать. Потом туда грязь полезет вслед за смазкой
Re: Шприцы есть +Полковник17:03:58 7/20/04
(3)
85-3812 Manitou 03 Шприц для вилок Micro M Grease Gun Head или 85-3812 Manitou 02 Шприц для вилок Micro M Grease Gun Head Смазка 85-0031 Manitou 03 Смазка для вилок Manitou/Motorex Prep M 6.50oz
Тащись сюда +Полковник18:47:28 7/20/04
(1)
http://www.trial-sport.ru/magazine.phpЗалезай на адрес и звони куда поближе. Называй артикул товара для собеседников особо непонятливых на том конце телефонной линии.Вряд ли тебе ответят, что нет в наличии (мы то знаем, что есть). Можешь справочную потестить.Начни с Филей.Не благодари.
На моей вилке нет никакой гофры!!! Вилка (+)iFly14:56:40 7/20/04
(0)
еще раз говорю, не Manitou six sport (там кажись гофра есть), а Manitou six six. И сальник там под чехлом (резиновая манжета с буковкой М). Как ты представляешь закладывать смазку ПОД сальник? Его что, тоже надо снимать? Или отгибать с риском повреждения?? Как же тада понимать фразу от маниту "No disassembly required"?? Или смазку нада ложить толстым куском МЕЖДУ сальником и чехлом?? Нафига тада всякие шприцы и прочее??
Six в руках не держал, но по идееSmith13:45:09 7/20/04
(0)
1. Должны быть на "штанах" сзади в верхней части. 2. В Байкмастере в Сокольниках в свое время был шприц и смазка Motorex для этих вилок.У меня самого Axel Comp.
На удивление приличные перчатки... (+)Norcoman21:52:39 7/20/04
(0)
...я умудрился взять в Триал-Спорте в Филях. Называются Roeckl, стоят около 340 р. Простенькие такие, но мне в них удобно. Ладонь - кожанная (не знаю, как надо проехаться по асфальту, чтобы протереть ее), верх - синтетика. Немного разошелся один шов на пальце (вернее, его обрубке, перчатки "обрезанные"), но в целом - достойный продукт, и недорого, в общем-то.
Q: Когда в Триал-спорте будут скидки на GT? (+) - Батарейкин20-июль-2004 11:37:02 (3)
Хочу купить себе GT Avalanch 0.5, жду скидок. В прошлом году, если мне не изменяет склероз, они начались 1 августа. А как в этом году, кто-нибудь знает?Заодно хочу спросить -- как вам шимановская гидравлика? Стоит с ней вообще связываться?Заранее благодарю за любую информацию и советы.
GT Avalanch 0.5
...
Re: тогда когда не буде тростовок..Батарейкин11:26:39 7/21/04
(0)
Это только в Триале так или вообще везде, сам-то как думаешь? Вот странно -- год назад в веломире купил с 25% Атом. Мой рост 175. "Доктор, что я делаю не правильно?" (с) ;)Они склады освобождают, вот и скидывают цены. Ростовка здесь, имхо, ни при чём.
Не супер, но тоже очень ничего.Norcoman13:01:00 7/22/04
(0)
Если б я не был без ума от своей Nitro, я бы, возможно, подумал о раме Крафтера. Типа за раскраску. :) Но... вряд ли теперь. Если только менять на что-то уж совсем эдакое и легкое... и то, не знаю пока зачем. Я не профи, нюансов в поведении рам пока замечаю совсем немного (да и то больше связанных с геометрией).
Присоединяюсь к вопросу и частично на него отвечаю...Norcoman21:37:17 7/19/04
(20)
Тут правило простое. Чем легче вилка, тем тяжелее горечь утраты уплаченных за нее денег.Из реально легких я знаю только Rock Shox SID (разных версий: Race, Team, World Cup) и Manitou Scareb (Elite, Super и Platinum). Но опять же, судя по указанному в каталоге весу. В первом случае около 1,2 кг, во втором - около 1,4...1,5 кг. Выбирай любую.И вот тут у меня вопрос. Получается так, что я не отвечаю, а лишь присоединяюсь. :(Что действительно лучше предпочесть, если критичен именно вес? Знаю, многие скажут, мол, бери Marzocchi MX Pro ETA и не парься. Но мне действительно нужно собрать относительно легкий вел. И я не думаю, что Scareb или SID - такие уж узко заточенные под гонки вилки, что их нельзя использовать в обычной, не гоночной, кросс-кантрийной ипостаси.
Гоняю с весны на Скаребе 80 мм (+)Лелик09:42:42 7/20/04
(0)
гоняю несколько агрессивный КК и несмотря на малый вес (ок. 65) вынужден ее перекачивать немного больше, чем хотелось бы. А так вилочка действительно вполне ничего, работает недурственно. Было еще поначалу опечалился не лучшей торсионкой, на что обладатели Сидов дружно сказали, что я Сид не юзал - у него типа ноги еще больше заплетаются. Мой вывод - неплохая вилка для гонок / неагрессивного КК / легких райдеров
потяжелее получаются заметно (+)Степлт01:09:32 7/20/04
(5)
Хотя я бы наплевал, двести грамм в гору на вилке можно себе позволить, я думаю. Но топик про легкие вилки, про фокс так не скажешь, ссылку все знают. И все равно, выбирая между сидом и скаребом я бы предпочел скареб.
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=suspensionforks
ну да - стакан воды всегоTimur (Alma-Ata)15:18:47 7/20/04
(0)
И сколько ты его сможешь удержать вытянутой рукой? Минут 5-10? Гонки ХС минимум час, а олимпийский формат - два. И выиграл ты или проиграл - это именно на подъёмах решается.
SID..Михаил22:27:09 7/19/04
(10)
Вообщем сходятся на том, что для этой вилки нужен не большой вес самого человека. В таких случаях они живучи и отлично пашут.
Да..Михаил15:32:50 7/21/04
(0)
многое зависит от стиля езды, от техники. Конечно есть случаи когда влетаешь и вся нагрузка на вилку. Кто то не заботится о великах, т.к. убитый, спонсор сразу же заменит. Попробуй придти в магазин и подержать обоих кандидатов в руке. Думаю поймёшь, что твоё. Напиши потом, что взял, интересно..
Re: Черт... Почитал о SID на MTBR и опечалился. По сравнению со Scareb отрицательных отзывов ну просто намного больше... Михаил15:24:18 7/21/04
(5)
У меня не было подобных случаев. Удалось хорошо продать свой старый SID, пока езжу на твёрдой. Вес мой 62кг, так что убить его мне трудно, ни на что тяжёлое слезать не буду. Правильно кто то писал, что когда длинные гонки, там каждый грамм считаешь, а легкий перед так вообще очень важен. Есно, всё ИМХО. Если честно видел треснутый SID. Но его хозяин едет на 20" раме, так что можно прикинуть какой там кабан.. Можно ссылку MTBR где эту вилку ругают?
Ссылки и мнения... (+)Norcoman23:19:22 7/21/04
(4)
Сегодня таки взял новую Manitou Scareb Elite 80 мм ход. Серебристая, красивая. :) Больше, разумеется, не могу сказать о ней ровным счетом ничего - еще не ставил на велик. Разве что поигрался доселе мне неведомой фишкой - регулировкой сопротивления отбою.Есть маленькое наблюдение. Приятель покупал новый Rock Shox Duke XC с U-Turn. Так вот, там что сразу подкупило - это офигенная мягкость в начале хода. Просто ну ни малейшего сопротивления. Откатал он на ней, по-моему, км. 400, по-прежнему вилка ведет себя как новая. Точно так же работает и моя RS Duke C 2003 с тем же U-turn. Очень мягко при страгивании в начале хода.Моя старая Marzocchi EXR 2002 года в начале хода несколько пожестче. Ощущается сопротивление, и штаны чуть резче начинают двигаться по ногам. Причем появилось это после примерно 800 км. пробега.А на новехонькой Scareb ощутимое ...
Те же самые наблюдения про манитушные сальники (+)Степлт23:37:23 7/22/04
(1)
ОЧЕНЬ сильное сопротивление, крепкие, заразы. Может это и не сальники, а направляющие, но сдвиг ощутимо туговат. Может это и хорошо, хрен знает, но вот зимой сальники стынут и вилка глохнет почти вмертвую, слегка жива, еще более сильно есопротивление сдвигу. Зато вероятнось что люфтить будет снижается :))) Прошлая манитуха моя так и не залюфтила за три года, ввобще ничего не менял, как бегала так и бегает. Может правда туговаты сальники, они, если поспотришь, очень жесткие, не как на рокшоксе или марзочи, там обчертыхаешься когда вилку обратно собираешь, они все извиваются, на манитухе они из гораздо более твердой резины, может и хорошо, фиг знает.
Кхм... (+)Norcoman11:57:35 7/23/04
(0)
Что-то стало вырисовываться.У друга на байке вилка Manitou Axel Comp, "типа масляная". Работает себе ничего, нормально работает за свои деньги, хотя даже с моим нынешним Duke C 2003 не сравнить. НО! На этом Акселе сопротивление сдвигу ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, чем у меня на Scareb. Почти как на Дюке. Возможно, это означает, что дешевые вилки (к ним и относится Axel Comp) делаются силами другого OEM-партнера группы Answer Products. Да и потом... одно дело защитить внутренности какого-то стобаксовового пружинного Axel, и другое дело - защитить от грязи пружино-воздушку топ-класса.
Дополнения (+)Norcoman23:35:17 7/21/04
(0)
Сдуру я дал ссылки на отзывы по моделям 03 года. В 2004 году вилка Manitou Scareb набрала в MTBR существенно меньший рейтинг - 3,33 из 5,0 возможных. Это при том, что один из восьми райдеров на деле испытывал вилку модификации не Elite, a Comp, а еще один влепил всего 1 балл, но он весит за 90 кг. Вообще, уж очень мало человек пока высказались. Если выбросить мнения оценивающего Comp вместо Elite и мнение с очень уж эмоциональной оценкой в 1 балл, то получится 4,75, то есть почти как в модели 2003 года. Хотя и относительно Scareb 2004 почти все отмечают "плюшевость" работы вилки, что я понимаю как мягкость и чувствительность. Для владеющих инглишем вот типичный пример
Это ж как надо пресовать пин ,что бы рвать цепь /+Максимилиан11:38:51 7/20/04
(0)
я не думаю, что ты так сильно педалируешь... Запресуй грамотно пин в цепь... ни когда не порвешь... Или бери СРАМ типа ХолоуПин, или любую СРАМовскую... там замки... может поможет...Макс
советую пробовать в таком порядкеadv09:20:49 7/20/04
(3)
SRAM -> Connex -> Rohloff.Цепи SRAM, как по мне - золотая середина. Получше Шимано, и стоят еще нормальных денег.
Это разные вещи Sram и Dura-AceИС10:27:53 7/20/04
(1)
Я купил Rohloff SLT 99 за целых 45 УСДЕВ и год не парюсь,а пины то там и не нужны.Любой клепать можно....По технике читал что они держат давление 300 кг на пин,Shimano 150 кг,Sram 200 кг. Вот и ответ почему и так быстро все рвется.... Разные цепи даржат разную нагрузку....
Советую купить коннекшн пин (+)Степлтон22:37:15 7/19/04
(2)
Я рвал цепи раз в месяц в позапрошлом сезоне, все в толк не мог взять что за херня. Версия кривых рук и кривой выжимки отпадает, кому только не доверял клепать, мастерам тоже, короче расходися пин и все, хоть плачь. Попробовал заклепать пином, специальным пином, который во всех доках прописан, коннекшн пин, специально цепь купил для этого не ОЕМ, а коробочную, в комплекте пара пинов идет. ВСЕ. Больше не рвал.
Помогите вел выбрать? - Артем19-июль-2004 18:29:43 (58)
Добрый день уважаемой конфе. Хотел бы узнать мнение более опытных велосипедистов по поводу второго велосипеда. Есть гт аваланш, хотелось бы второй вел для более агрессивного катания (прыжки, лестницы, небольшие дропы, возмножно, что-то из триала - на что хватит сил и храбрости :)) пока на заметку взял ГТ Рукус, Норка Рампаж, Кона Роаст, Рок Машин ДёртКвейк... Может, подскажете что еще. Хотелось бы вел с крепкой рамой, желательно низкий стендовер, удобный и послушный и особо хотелось бы отметить желательно меньший вес. Цена ориентировочная 1 килобакс. спасибо.
...
Re: Я тоже себе выбираю: Haro Escape 8.3, Norco Ryde, Stark Razor Pro, Atom DX1/2 (-)Артем10:57:30 7/20/04
(7)
Ну норка райд очень узкоспециализированный байк, как мне представляется - на наем кроме как прыгать больше делать ничего не захочется. Старк и Атом не хочется... может здесь я и не прав, но хочется проверенное имя. А Хару правда можно посмотреть.
Re: Я тоже себе выбираю: Haro Escape 8.3, Norco Ryde, Stark Razor Pro, Atom DX1/2 (-)CTPAX11:15:19 7/20/04
(6)
Норка да, она больше стритовая и каретка бмх-ная. Атом вполне себе ничего, рам убито по слухам не много, а вот у харька проблема с короной верхних перьев - там постоянно у всех ломалось (правда только для харьков 2003 года, в 2004 изменили они и перья и корону). А Старк это так, для кучи - рама говорят может подвести в самый неподходящий момент... Были бы деньги на Specialized P.3, тут про P.2 говорили, но у него вилка умрет быстро, а P.3 - супЭр все, типа классика Dirt/Street и все такое. :)
А чо вы паритесь то? :)) (+)Имя13:23:25 7/20/04
(2)
Темак не редкий. На том же Dirt.ru поиском все эти обсуждалова можно нарыть. Хары в триал-спорте видел в июне. Норки райд не хвалили при мне ни разу. У старков не ломается а трескается и все гоняют с трещинами. Тов. Самоделкин умеет это лечить вроде как. Дэ Ыкс Атом не очень хвалили для попрыгать в плане удобства "управляемостивыдёргиваемости".Попрыгать, это не только вел, но и защита. Хотя бы каска и колени-голени. Как донор говорю:)
А кто парится-то? Я между прочим инфу с dirt.ru черпаю (+)CTPAX14:46:45 7/20/04
(1)
А Самоделкин как видно из velosipedov.net умеет лечить не только старки, но и харьков. По поводу защиты - другая тема вообще. Голень-колени это AXO, панцирь, если брутально катаешь, то Dainesse. Ну и фулфейс Bell или AXO... Но это все-таки другая тема.
Re: Жди зимы, копи еще маленько денег и покупай двухподвес (+)Артем11:28:09 7/20/04
(1)
Да, думал тоже про двухподвес, но пока как-то сомневаюсь, что это то, что мне нужно - на нем же не попрыгаешь особо, только если сверху вниз :)) Или я не прав? Мне охота пока поучиться нормальный банни делать, сёрф научиться - это же все лучше на хардтейле делать?
960 примерно +- 10 (+)Имя13:10:37 7/20/04
(6)
Только тормоза не особо чо то-буду на гидравлику менять. Система из одной большой звезды не очень понравилась. Возьму среднюю(одну) и рокринг. Успок какой нить подороже-этот скрипеть со временем начинает противно иногда.Остальное без претензий вообще. + седло вытащить на всю-можно просто кататься как на КК веле.На Dirt.ru поиском можно подробнее почитать отзывы более опытных.
может тогда сразу (+)Артем15:26:48 7/20/04
(5)
не P2, a P3 взять? хаесовская гидравлика.
Он заметно дороже(+)Имя19:04:53 7/20/04
(4)
П.3 лучше П.2 конечно. Но можно на п.2 базовой комплектации гонять весело и не париться. Это я запарился, т.к. ЛИЧНО МНЕ эти вещи не понравились "как бы". Но катаю я с ними и радость есть и много. Просто если поправить под себя, то лично мне радости будет ещё больше. П.стрит ещё поглядеть можно.
Re: Он заметно дороже(+)Артем13:29:45 7/21/04
(3)
P стрит это совсем другое дело - почти бмх :) А вел хочу с гидравликой - за килобакс можно на это рассчитывать. подождем еще скидок, они скоро будут, там цены сравню опять :)
Ну и да и нет ИМХО....(+)Имя15:20:27 7/21/04
(1)
Нормальная гидра от 200$ а хорошая 200$ на сторону. От штуки процент ощутимый выйдет в минуса остальному. Хотя со скидками может и получится. Не знаю. Вобщем ты уж сам. Я о своём выборе рассказал.
Re: Ну и да и нет ИМХО....(+)Артем16:16:05 7/21/04
(0)
Да, спасиб :) еще погляжу. спеш пожалуй хороший выбор. хотя если скидки будут и денег хватит, возьму наверное кону роаст. цена почти та же, рама поуниверсальнее, хаесовская гидравлика и весь прочий обвес хороший. :)
такого опыта не было+Leonid10:00:46 7/21/04
(1)
это байк жены)), я на нем ездил немного, но тормоза понравились (сила/модуляция), а особенно комборучки. Когда привыкаешь, обычные манетки кажутся отстоем)).
Q: Как установить защиту заднего переключателя? - Оленька19-июль-2004 16:18:57 (6)
Колесо с эксцентриковым зажимом. Со стороны переключателя - толстенькая пластмассовая гайка с ребрами, чтобы рукой удобно взять(?). Я думала, что под эту гайку надо ставить защиту, но не смогла ее открутить. И вот у меня вопрос: эта гайка вообще откручивается? или нужно зажим открывать с другой стороны колеса?
...
защита бывает кррррасиввай :) (+)CTPAX09:46:38 7/22/04
(0)
если унесло на грунте (особенно мокром) в повороте, то переклюком соберешь всю грязь скорее всего, а так даже лапка не погнется проверенно на собственном опыте, правда скорость большая должна быть и заложить сильнону и прочие ситуации, еду и чуйствую переклюк плохо сбрасывает на первую - смотрю, защита погнута (перед этим была неудачная попытка заехать на двухпролетку) - а так бы снесло срамчик мой :)
Дисковые тормозные колодки! - Azik19-июль-2004 16:14:17 (7)
Народ ПЛЗ, соориентируте,- какой порядок цен тормозные колодки(вкладыши) для гидравлических тормозов(deore M525)? Какие лучше? И где лучше их купить?
...
Re: Дисковые тормозные колодки!Vados17:03:50 7/19/04
(5)
Такие колодки имеешь возможность приобрести в Веломире, стоят 600 рублей.
Ну и барыги всё же эти Веломировцы! (+)GDT18:18:39 7/19/04
(3)
Я себе покупал в Спортексе на Б. Татарской месяца полтора назад рублей за 250 или меньше. Именно для BR-M475/M525/C501, компаунд M08 (пластик). В магазине сказали, правда, что они подходят и для моего BR-M515; открываю дома пачку -- а там английским языком написано -- да ни в коем разе! Хорошо, там же пояснено, почему -- лапы калипера сомкнутся раньше, чем металлом по металлу скрежетать начнет, и я, как положено олуху-потребителю, не замечу, что передний тормоз перестал работать, врежусь куда-нибудь и убьюсь. Ну а мне оно и лучше -- дольше прослужат :-)
Sportex. Правда в прайсе й них сейчас этих колодок нет, но ты позвони -- может чего взамен присоветуют :-)
ReVados18:47:41 7/19/04
(1)
Действительно круто, колодки которые не тормозят.....:)) Аккуратнее надо с этим!
Ну Azikу-то как раз эти и нужны -- на BR-M525 (+)GDT19:40:03 7/19/04
(0)
Меня просто цена сразила. Когда себе искал, где-то и по 300 рублей попадались, но чтобы 600!..И на вилки RockShox теперь таких вкусных распродаж, как Спортекс устраивал, не бывает. Эхх... :-(А насчет нетормозящих колодок -- ну сдуру можно и диск перепилить металлическими пупырышками "правильных" колодок, отчего он потеряет устойчивость и в один прекрасный момент сложится, скомкается, как лист бумаги, и переднее колесо на всем скаку заклинит ;-]]]
Q: Stark Surfer Race Disc vs. GT Avalanche 2.0 - Андрей19-июль-2004 13:53:08 (66)
Выбираю hardtail в ценовой категории до $400. Вот две полярные на мой взгляд модели. На Старке - обвеска Deore, гидравлические дисковые тормоза. На GT - Acera/Alivio и V-brake. Зато говорят у них рама лучше (triple triangle). Насколько различаются различные рамы? Или на раму можно забить и выбирать только по обвеске? Насколько хороша/плоха гидравлика на Старке (http://velosite.ru/catalog/?s=205&sid=312)? Заранее спасибо.
...
Я бы Stark взял, однозначноМаксим21:54:12 7/19/04
(13)
в крайнем случае, можно эту раму продать спокойно и купить что-то получше с небольшой разницей в цене.
Re: Не надо мне рассказывать, а том что глупо...Максим10:52:02 7/20/04
(11)
У меня своя голова на плечах и я прекрасно умею считать, в этом случае выгодней поменять раму... Сядь и посчитай, умник...
Ну давайте посчитаем...Norcoman22:28:14 7/20/04
(10)
Stark Surfer Race стоит 470. Меняем раму (с учетом, что продать старую фиг получится больше чем за 100 баксов, при условии что она новая). То есть доплачиваем примерно 100 баксов за более-менее нормальную вещицу (это если повезет). Получается, что вел с приличной рамой обходится в 570, а то и в 600. Оборудование на нем: по кругу Deore, кроме тормозов Tektro, системы Truvativ Firex, цепи KMC и кассеты, по-моему, SRAM какой-то нижнего уровня. Итак, меняем тормоза на Avid Single Digit 7 (+600 рублей за тормоза и 300 за ручки в САМОМ вкусном случае), то есть еще плюс 30 баксов. Получаем гарантированно 600 баксов. С учетом того, что задний переключатель LX работает не настолько уж и лучше, чем Deore на GT.И за 600 баксов выходит у нас славный велик. С одним НО. Вилка - говнецо, хоть и масляная. Теперь берем сравнимый со старком по цене Авалан ...
Re: Ну давайте посчитаем...Максим23:29:54 7/20/04
(9)
тормоза там, кстати не tektro, а дисковая гидравлика Armor ( которую с удовольствием купят за 100$, те у кого нет денег на Наес или еще что-то более лучшее) Но не суть, не намерен спорить по этому поводу. Все в нашей многочисленной компании согласились в том, что разумнее купить Stark surfer race disc. Я лично раму не собираюсь менять, меня и так все устраивает, за исключением выноса и грипсов, да, еще седло. Да и большинство обывателей, по крайней мере на первом этапе, ничего там менять не будут. А по слаженности и ощущением, мне больше понравился старк... хотя может это только мое сугубо личное мнение, хотя большинство велознакомых со мной согласились..
Re: может быть..Максим11:01:09 7/21/04
(1)
по мне он, так просто сказка!
Ну что сказать тогда? (+)Norcoman23:38:36 7/21/04
(0)
Значит, ты купил самое-самое то, проздравляю! :) Катай, радуйся жизни и желай Фортиксу здравия и процветания. :)
Re: Яростно всем впариваешь Тайваньских мутантов GT - это ты...Максим11:00:16 7/21/04
(4)
спорить я с тобой не хочется, ибо ты не объективен.. GT - не самый лучший бренд, также как и Старк. Все познается в сравнение. Я сравнивал. Мне понравился Старк. Да, за эти деньги он оказался лучше. И не надо только с пеной у рта твердить, что GT лучше... Я читал велозону месяц и два месяца назад, и то все твердил, как оголтелый, покупайте GT... покупайте GT... Но, повыбирав,покатавшись, пообщавшись с нормальными людьми... Я купил старк. И многие мои знакомые, которые делали выбор, остановились на этой марке. Не скрою, что весомым аргументом, при выборе, послужили большие скидки. И потом, когда мы с другом выбирали, катались на разных велосипедах, в том числе и на GT - хочу тебя разочаровать, что было много других марок, которые по ощущениям понравлись нам гораздо больше. Все это - сугубо индивидуально и в первую очередь человек должен ...
О! Я допер, почему с Android-ом сложно придти к согласию.Norcoman23:52:43 7/21/04
(2)
Он просто говорит на другом языке. Языке агрессивного катания, спорта, рейтингов и бренд-менеджмента. Для рядового здравомыслящего покатушечника, не занимающегося велоспортом, это, разумеется, чуждый диалект.
выбирал и купил..darkman17:08:17 7/19/04
(1)
я полтора месяца выбирал и в итоге купил GT 1.0 от старка отказаля. о GT как байке могу рассказать уже, от 2.0 отличается более высоким оборудованием. Пока еще не жалел что взял GT ни разу. есть ряд мелких косяков, но этого полно у всех байков, просто меняешь то что не нравится и все.в принципе если оочень ограничен в средствах, бери то что по деньгам (и никого не слушая, потому как "тот байк лучший который есть у тебя, ибо лучше с ним чем безнего"), а нет я бы выбрал бренд (GT) даже если он и корейской сборки. Только учти они (GT), бывают разной комплектации. Так же как и старки.Из косяков GT скажу сразу вот что : про защиту на перу и переключатель, это мелочи, требуется замена педалей на более или менеее надежное без пластика (типа вилги с шипами 500р), далее шурупы которыми все прикручено (вынос, крепеж бутылки итд..) гавнище полное, ...
Старки сейчас подешевели, однако... Вкусно стоят, однако... Но. (+)Norcoman21:04:30 7/19/04
(0)
Удалось покататься на Surfer Race, правда без дисков, на обычных тектрах. Вывод: по сравнению с GT у Старка менее "крутильная" посадка, он ощутимо тупее GT, кроме этого, я никак не мог привыкнуть к широченному рулю. И постоянно не хватало курсовой устойчивости из-за этого руля. (или не из-за этого?)Несмотря на кажующуюся тяжеловесность Surfer Race весит не так и много - около 12 кг или чуть больше. С гидравликой около 12,6 - 13, я думаю.Вилка Axel Comp - лажа. Работать работает, но по ощущениям немногим лучше эластомерки, здесь я согласен с моим тезкой, который тут целый пиар старков устроил. :)В общем, если нужно именно кросс-кантри, то лучше GT. Если же просто кататься на неплохом, в общем-то, велике с хорошей навеской (за некоторыми исключениями вроде лажовых ободов) - то Stark.
Re: Q: Stark Surfer Race Disc vs. GT Avalanche 2.0 (+)iFly14:41:22 7/19/04
(10)
месяца два назад тут на тему рам Stark'a и GT разговор шел (darkman себе байк выбирал). Жалко, такой давности посты почему-то в конфе не сохраняются.
Меня не перебодаете! :) (+)Norcoman22:31:00 7/20/04
(0)
Ибо я за титановый хардтейл с вилкой Manitou Scareb и резиной на 370 г. каждая. :)
у меня спроси 8))) расскажу 8))darkman16:55:18 7/19/04
(0)
купил GT в итоге, пока не пожалел. сейчас (позавчера) долго и нудно изучал ыерф с дисками - судя по сюжету тот что и ты.
Re: А что говорили-то не помнишь?iFly14:56:54 7/19/04
(2)
Сошлись примерно на том, что тебе сейчас Sturman написал. Надо тест-драйв ехать, чтобы прочувствовать нюансы. Геометрию рамы своего Starka могу выслать, ежели хочешь.
Q: Start Surfer Race кто-нибудь пользует? - Андрей19-июль-2004 12:27:58 (8)
http://velosite.ru/catalog/?s=205&sid=312 Посмотрел на велосайте - по-моему, отличный уровень навесного для цены $470... Кстати, там на велосайте еще доп.скидки есть - каков их размер и как их можно получить?
...
Соотношение уровень навесного/цена вела (+)iFly14:19:10 7/19/04
(5)
действительно хорошее. Только у меня марка тормозов сомнение вызывает (какой-то "analog Hayes"), хотя можно впоследствии проапгрейдиться до "родного" Hayes'а, и с ходом вилки (100-120mm) похоже, ошибочка вышла. Есть вилка Manitou Axel Comp с ходом "80 or 100 mm Internally Convertible" (http://www.answerproducts.com/items.asp?deptid=1&itemid=23).ЗЫ Катаю на Stark Surfer comp disk и вполне доволен.
Re: Соотношение уровень навесного/цена вела (+)Андрей14:23:37 7/19/04
(4)
А давно катаешь? Проблемы с ним были какие-нить? Может можно пересечься где и пощупать (я обычно на Воробьевых или ы Филевском парке катаюсь)
Re: Может можно пересечься где .. (+)iFly14:50:32 7/19/04
(3)
Можно. Давай мыло, договоримся о деталях. Токо у меня Stark surfer comp disk (навеска попроще и тормоза механические, а не гидравлика). Рама, думаю, такая же.
Q: Stark Stinger Expert похвалите/поругайте - Андрей19-июль-2004 12:03:16 (6)
Покупаю свой первый MTB, посоветуйте стоит ли связываться с упомянутой маинкой или лучше брать хардтейл за те же деньги? Какие у него недостатки? Ездить планирую в основном по лесным тропинкам, так что какую-то защиту для пятой точки хоцца. Слышал, бывают еще подседельные штыри с амортизатором. Где можно почитать/посмотреть?
...
Re: А в чем его лажовость проявится? (-)Norcoman21:21:39 7/19/04
(0)
В общем, дабы не обижать больше случайных владельцев этого чуда, просто хороший совет: забудь об этом велике. Купи хардтейл и получай удовольствие от жизни. Тем более за его 340 баксов можно вполне приличный вел для новичка приобрести.
ну как накачаешьTimur (Alma-Ata)11:30:11 7/19/04
(7)
При правильно подобранном давлении ход вилки на всю длину, вилка ощущается "мягкой" (на модели Супер есть регул-ка компрессии-локаут). Скареб субъективно пожёстче СИДа. Но штаны также Ви-брейками разжимаются.К Скаребу быстро привыкаешь, если катаешься на нём постоянно.Правда, бывают нарекания на тайваньскую сборку: на моём Супере сальники стояли криво (ну это не беда), а у друга на Шермане в РТВД при сборке загнули проволочку из-за неправильного порядки сборки - и ход не менялся в рез-те.
Небольшая просьба уточнить...Norcoman21:41:27 7/19/04
(5)
А насчет Scareb пожестче SID-а - это имеется в виду жесткость конструкции вилки?
да, я непонятно там написалTimur (Alma-Ata)07:45:30 7/20/04
(4)
ноги у СИДа гуляют заметно - это относится к т.н. торсионной жесткости (). У Рейс качаются обе ноги и обычно мне хватало по 7-8 атм (в зависимости от негат.пружины). А у Скареба одна и уже надо 10 атм. качать, иначе мягковато.Блин, изделие тайваньских мастеров заклинило недавно - оказалось, что порвалось кольцо в демпфере. Пришлось заказать комплект колец у дилера, а пока перебрал вилку сам - работает. Кстати, масло заметно грязное после 3-х месяцев эксплуатации. Разбирать Скареб проще, чем СИД - не нужен специальный ключ, которым выкручивается масляный картридж. Зато штоки люминевые - у Скареба пластиковый.
Спасиб огромный. Все-таки склоняюсь к Scareb.Norcoman23:19:02 7/20/04
(3)
Попроще она, а мне нужен приемлемый вес с нормальной надежностью, а не рекордный вес с возможными траблами. И еще злой вопрос: деньги. Сид ощутимо дороже.Пластиковый шток - это плохо, конечно. Но, надеюсь, на мой век хватит. :)
маниту вилки делать не умеют +Авва14:04:38 7/21/04
(2)
из того, что есть у нас норм. вилки это фокс и мурзы. Рок шокс и маниту - отстой.
Скоро всё будет (+)Самоделкин10:03:53 7/21/04
(0)
а геометрия у них произвольная - какую закажешь. Чётких стандартов нет. Вот тут лежит кое-что http://www.hbsport.ru/titan/ Но тут же ряд неувязок, т. к. большинство рам сейчас делается с перьями 430 мм, а там указано 425. Так что по ссылке - лишь один из вариантов геометрии.
Q: Сколько просить за железки? - sp18-июль-2004 13:15:28 (9)
Рама Gary Fisher Piranha(ныне Tarpon), 2001-го года, приобретена с велосипедом в 2002-м, стальная, хроммолибденовая подседельная труба, размер 19", рулевая 1,1/8", проехала 3100 км в режиме "асфальт-ИксЦе", эксплуатировалась зимой два сезона(мало).Плюс человек возьмёт с ней же вилку(жёсткая, стальная), рулевую(резьбовая), вынос и руль.Короче, весь OEMный каркас.Покупает для небыстрых покатушек по лесу и городу.Сколько просить?Всё оборудование рабочее и я пока сам на нём ездю *)
...
Даром, кроме шуток (+)Степлт20:54:14 7/18/04
(5)
такое продавать - это не уважать себя, подари кому надо. Объективно - это не стоит ничего, извини, говорю совершенно серьезно. Я подарил таких два фюзеляжа, джайнт и скотт, оба с вилками жесткими, такое дарят, торговать такое слегка не по-пацански, что ли, не знаю как сказать.
Re: Даром, кроме шуток (+)sp01:14:31 7/19/04
(2)
Хорошо, а выменять, к примеру, на Ритчевский руль за 500 рэ -- это по-пацански? Дело в том, что я-то из-за 15$ попереживать могу.
Re: Даром, кроме шуток (+)Ст01:48:36 7/19/04
(1)
Да нет, ты неправильно понял - если найдешь покупателя, то почему нет? Только как ты его искать - то будешь? Сам представь, ты бросаешь в продавалки объявление. Здесь уже у людей есть велосипеды. По минимуму у них, допустим, рамы начального уровня (хотя ясно, что нет) - зачем им еще одна? В продавалках рыть тот, кому нужен велосипед такого класса не будет - ему нужен целый велосипед. Короче 99 проц покупателя не найти. Плюс ростовка, сам посуди, для высокого человека. Если найдешь покупателя, так и хорошо, по-пацански или не по-пацанси для каждого свое. В любом случае тебе удачи.
Всё гораздо проще+sp02:29:17 7/19/04
(0)
Покупатель есть, причём, даже рад, что такое на продажу нашёл. Вопрос только в том, сколько попросить, вот и всё. Я сам меняю оборудование(и много), поэтому деньги нужны любые.
Вот только интересно, почему +Самоделкин22:06:58 7/18/04
(1)
продажу старых авто (до, скажем, $800, никто не считает зазорным делом и не дарит подобные начинающим автомобилистам? Это насчёт рассуждений "не по-пацански". Но в остальном ты прав, рыночная стоимость подобного добра очень мала.
Потому что (+)Андрей22:18:13 7/18/04
(0)
Потому что из-за $800 я, например, готов терпеть неприятное для меня заняте (продажа чего-либо своего подержанного), а из-за $15 -- нет
Q:Помогите!Кассета не откручивается! - Юрик18-июль-2004 12:36:07 (4)
Привет всем!Пожалуйсто помогите!Я не могу открутить чертову кассету.Вот что я делаю: 1)Снимаю все,что мешает съемнику. 2)Ставлю сам съемник. 3)Пытаюсь открутить в сторону холостого хода трещетки.Если я правильно понимаю,то кассета при педалировании работает на закручивание?! Подскажите,что я делаю не так.Может быть кручу не в ту сторону?Я боюсь приложить большую силу,т.к если шлиц кассеты убью,то колесо точно надо новое.Или как раз и надо откручивать с бешенной силой? Заранее спасибо!
...
Самодел муд...Woo17:19:11 7/19/04
(1)
лучше бы помог человеку чем умничал.при откручивании нужно крутить в ту сторну куда крутится колесо чтоб кассета не крутилась нужен хлыст если иво нет, то можно воспользоваться таким способом (сам всегда делаю так) берем систему и цепь прикладываем систему к кассете обматываем все это дело цепью, и крутим гайку прекрасно все откручивается. УДАЧИ!!!
А конфу почитать? (+)Самоделкин16:40:16 7/18/04
(0)
Было уже. Касета не затягивается при езде - она на шлицах.
Q: Никто не встречал программ под Палм ОС для велосипедиста? - Megabass18-июль-2004 12:01:11 (2)
Всем привет. Купил велик и озадачился поиском программы для своего карманного компьютера для ведения логов по пробегу, расходам, потерянным калориям и т.д. Никто не встречал?
...
полно... но..darkman23:47:44 7/18/04
(0)
софта полно... вопрос один где взять крепеж аля кредл для палма чтобы держался хорошо и не убить его при сулчае, потом еще от влаги защитить итд.. а софт вот порой ссылочки: http://www.bikebrain.com/ - сегодня молчит 8( но ищи там http://www.handy.ru/news/may3_6.html - обзор был.я из того что видел мне эт обольше понравилось.. или поищм bike brain в гугле
Что сажите об этом байке____ Wheeler___THUNDERBOLT 01( описание внутри) - Нина18-июль-2004 04:23:10 (8)
Спецы неэкстремалы Вопрос к Вам. Хочу взять это байк( Wheeler___THUNDERBOLT 01)для путешествий на пару тройку дней а также для ежедневных поездок по городу . Что скажите про навеску, про фирму,про обода колеса. Что возможно стоило бы поменять сразу.Выдержат ли колеса легкое бездорожье. Люди,конкретно про эту модель, можеть кто уже юзал? Модель 2003 года.И 570 евро за почти новый аппарат это выгодная цена?
тут весит описание
...
Re: чем не нравятся то?Серега20:52:47 7/20/04
(0)
ты убежден на личном опыте, или "никто не пользует, потому и не очень"? Я сравнивал прорайд 3900 с аваланчем 2.0, подвеска, конечно, разная, но класс в принципе один и тот же, виллер пореальнее будет.. типа задел ты меня :)
ОФФ: Re: вообще-то Виллеры не очень....Norcoman21:45:10 7/19/04
(0)
Хе-хе... Я тут вспомнил, как мы с приятелем пришли в наш магазин, и продавец с пеной у рта доказывал, что Виллер - это мегакруто, и вообще, по степени пресловутой накатистости у этого велика практически нет конкурентов. :)Вот я подумал, тебя бы туда, к этому продавцу. То-то весело было бы ему. :))
На мой взгляд очень даже неплохая машинка...SVAlex15:18:59 7/19/04
(0)
Судя по раме и обвеске, она как раз и предназначена для спортивного туризма. Самое то, чтобы прокатиться с ветерком.Прокатиться на нем по хорошей дорожке километров 10 перед покупкой не помешает, конечно. Ну и до 500, а то и меньше поторговаться можно, аргументируя тем, что вилка жесткая. То что он стоил почти 900, это проблема того, кто покупал первый. В зимнюю распродажу я купил свой за 860, а в сезон он стоил что то около 1300(Скидка 33%). Таким образом цена нового, модели прошлогоднего сезона как раз около 570. А какую вилку ставить, зависит от кармана в основном. Мне лично понравилась Manitou Black(они от ~300 до ~500$ - BikeMaster и ТриалСпорт). Наверное неплохо подойдет Marzocci EXR Pro 120 mm (7800р в BikeMaster).Дашь прокатиться, если купишь? ;) У меня давно зреет идея поставить на свой вел шоссейную систему. Иногда хочется хор ...
Если это не тормоза, то попробуй...(+)May Day12:43:35 7/19/04
(2)
Посмотреть на подседельный штырь, крепление к велу и к седлу. Диагностика - едешь, заскрипело. Встаешь на педали с седла. Скрип пропал - оно. Не пропал - стоит посмотреть крепление шатунов к каретке (у тебя наверняка квадрат) - подтянуть, или разобрать, смазать посадочные места, затянуть. И такое бывало.
мои вибрэйки начинают меня доставать..Эдуард17:42:40 7/18/04
(5)
Чуть под дождичком--по лужицам да по грязи (а где её у нас в провинции нет??) и всё :( Такой скрежет!! Пока держусь, но как бы всё это в дисковые тормоза не вылилось.. Вот тогда я попаду..Тормозные ручки,втулки и сами тормоза..
Да, да, я уже такое слышал..Эдуард17:55:51 7/19/04
(0)
Ну вобщем мой выбор--о,о с вибрэйками был осознанным :) просто я подзабывать начал! А ты--спасиб (!) напомнил! Ну их, буду вибрэйками скрипеть :)) тем более, что за исключением очень грязных участков (ну просто по уши в грязи так что даже вел тащить пришлось) вибрэйки ещё ни разу не подкачали..
Может быть, дело в самих тормозах?Norcoman18:17:39 7/18/04
(2)
У меня штатные Deore - под дождем и в грязи только шипят. Скрежета и уж тем более скрипа нет.Возможно, стоит поиграться с колодками от разных производителей.
хм.. шипят?Эдуард20:21:33 7/18/04
(1)
а когда между колодками и ободами песочек попадает? Ох и скрежещет :)) У меня тоже стандартные Деор. Почти новые. Просто отрегулированы как положено: зазор миллиметровый+колодка чуть не параллельна ободу..
Re: Однозначно он не хуже XTR и заметно жестче по конструкции.Однако..(+) - WhiteBear16-июль-2004 20:38:33 (2)
к нему подойдет только родной шифтер с соотношением 1:1.Это не минус,скорей даже плюс.Просто надо иметь это ввиду.Еще один плюс,что можно ставить те тормоза ,какие хочешь.А с новым XTR это не так.Также удобно,что видишь по цифрам какие звезды включены(у Shimano можно только догадываться).Grip Shift менее травмоопасен,на нем лучше лежит рука,не требует никакого ухода ,сложней сломать при падении.У меня X0 пол года(со средней лапкой).Ни разу никаких замечаний.Ездил в Крым-камни ,тряска(а там она нехилая),песок,переключение на подьемах.Ни разу не подвел,ни разу не соскочила цепь.У друзей были новые XTR и XT.Столкнулись с проблемами в четкости переключения(хотя задуманные плавность и легкость переключения ,мне понравились).Я не говорю,что Shimano плохие,просто X0 ничуть не хуже.
...
Единственное, что несколько пугает поначалу...(+)Norcoman00:58:36 7/17/04
(0)
тросики на механике.. - darkman16-июль-2004 19:46:12 (11)
механика шимановская,тормоза.. после двух недель покатушек, судя по всему изза растяжениятросика изменилась реакция "тормозов",вопрсо такой как часто тросики нуно подтягивать ? и ваще как за этим следить ?
...
Ты уверен, чт оу тебя именно тросики тянутся, а не колодки стираются? (+)GDT12:56:03 7/18/04 (3) Хотя путь лечения все равно один -- подтягивать. Причем если стираются колодки, то еще и подкручивать неподвижную колодку, сохраняя номинальный зазор между ней и диском. У меня спереди Shimano Deore BR-515, колодки ест жутко быстро. Когда едешь по уши в грязи, буквально с каждым торможением ручка проваливается все глубже и глубже. Потом, когда меняю колодки на новые, все встает на свои места, так что это не тросик точно.
Одно торможение -- и колодки еще на шаг ближе к мусору :-) +++GDT00:39:31 7/19/04 (0) На сколько хватает колодок -- очень сильно зависит от условий. Я с момента покупки тормоза извел их, кажется, 3 пары, тормоз поставил вроде бы поздней осенью 2002 года, проехал с тех пор примерно 4 тыс. км. Тормоз -- передний, но и тормозить передним я люблю, так что без дела не простаивает. Грязь/асфальт примерно поровну по времени.Но вот когда едешь по крупнопесчаным лужам -- за одну 100-км покатушку можно действительно до трети хода ручки выбрать...
Тросик тянется сильно в зависимости от дерьмовости металла. Какой у тебя - хз. Когда у меня была механика диор, то я ее не тянул вообще. И всё работало. Правда лажово... (-)Diomer01:17:07 7/17/04 (0)
Cateye HL EL-300Pries†13:04:28 8/02/04
(0)
Как раз такой возьму по получении зряплаты :)
Натуральная Кона, блин! + - Самоделкин16-июль-2004 15:36:59 (4)
Разве что усиленная децил:) Явно получше того, что у тя сейчас, но.... Не знаю. ЗЫ ник мой дописывай до конца! Не ленись :(
...
Re: Натуральная Кона, блин! +Werewolf15:56:59 7/16/04 (1)
ну да, на коны смахивает. только кона такого уровя мясистости будет стоить раза в два дороже, да и пафос эта кона. Только с ростовкой - в москве только С-ки, (15 дюймов) - вот я думаю, не маловато ли будет?
Кто 15 дюймов - Кона или ЭТО? +Самоделкин15:30:09 7/17/04 (0)
мне очень нравиться...AirVetra00:29:00 7/17/04 (0)
XTR, правда,лично не пробовал, из Шимано максимум ХТ терпел на байке, но думаю не прогадаешь)))ЗЫ/ В Веломире не работаю))) Хотя, заходил, грешен)))v423:41:15 7/16/04 (0)
SRAM XO?...- бери, коли цена не пугает. У меня он пару лет - работает отлично. +++v423:38:12 7/16/04 (0)
Re: Народ, кто чего скажет про задний переклюк SRAM XO?...Vados16:05:36 7/16/04 (5)
Я уже год терзаю сей девайс, за год не вспомнил о нем ни разу.... Не задумываюсь, переключает он хорошо или плохо, ОН ПРОСТО ВСЕГДА РАБОТАЕТ НА 100% По сравнению с ХТР, на мой взгляд Хо лучше!
Сказал человек, работающий в фирме-дилере SRAM ;-) -Авва18:19:06 7/16/04 (2)
Re: Однозначно он не хуже XTR и заметно жестче по конструкции.Однако..(+)WhiteBear20:38:33 7/16/04 (1) к нему подойдет только родной шифтер с соотношением 1:1.Это не минус,скорей даже плюс.Просто надо иметь это ввиду.Еще один плюс,что можно ставить те тормоза ,какие хочешь.А с новым XTR это не так.Также удобно,что видишь по цифрам какие звезды включены(у Shimano можно только догадываться).Grip Shift менее травмоопасен,на нем лучше лежит рука,не требует никакого ухода ,сложней сломать при падении.У меня X0 пол года(со средней лапкой).Ни разу никаких замечаний.Ездил в Крым-камни ,тряска(а там она нехилая),песок,переключение на подьемах.Ни разу не подвел,ни разу не соскочила цепь.У друзей были новые XTR и XT.Столкнулись с проблемами в четкости переключения(хотя задуманные плавность и легкость переключения ,мне понравились).Я не говорю,что Shimano плохие,просто X0 ничуть не хуже.
Единственное, что несколько пугает поначалу...(+)Norcoman00:58:36 7/17/04 (0)
Мастеру-то как раз есть что терять (+) - Самоделкин16-июль-2004 13:38:44 (2)
Имя и репутацию прежде всего. А вот обратно это не так-то просто получить!
...
Регулировка переднего переклюка (+) - DN16-июль-2004 09:32:04 (7)
Знаю, вопрос ламерский, но все же. Вчера регулировал передний переклюк, и что-то не заладилось: вроде выставил его правильно, отрегулировал положение, и произошла вот какая фигня: с первой звезды на вторую он переключается отлично, на третью (то бишь на самую большую)никак не хочет, причем манетка переключается с слишком большим усилием. ослабляешь тросик - цепь начинает тереться о рамку, и переключатель не перекидывает цепь с меньшей звезды на большую. Совсем замаялся. в чем могут быть причины?
...
А тебе сюда (+)Омуль09:33:44 7/16/04
(5)
Иди по это ссылке
кликай
Дык это мне все известно (+)DN09:57:19 7/16/04
(3)
Думал, может у кого нить схожая ситуация была. Два часа вчера вечером мучался, но так и не понял, в чем причина. Все правильно выставлено, а переключаться никак не хочет на третью звезду (+) мистика аднако:)) правда есть подозрение на тросик, хотя до этого все работало супер. Просто когда сменил цепь очередной раз, она стала тереть о рамку. С этого все и началось...
И еще посмотри вот тут (+)Омуль17:22:25 7/16/04
(0)
внизу (после статьи) накатал проблемку с которой сам столкнулся, когда не мог переключиться на максимальную передачу спереди после настройки
Re: Дык это мне все известно (+)Вольд11:08:53 7/16/04
(1)
У тебя неверное положение ограничивающего винта "high" - нужно его немного отпустить, а не насиловать манетку
Регулировка переднего переклюка (+) - DN16-июль-2004 09:32:03 (2)
Знаю, вопрос ламерский, но все же. Вчера регулировал передний переклюк, и что-то не заладилось: вроде выставил его правильно, отрегулировал положение, и произошла вот какая фигня: с первой звезды на вторую он переключается отлично, на третью (то бишь на самую большую)никак не хочет, причем манетка переключается с слишком большим усилием. ослабляешь тросик - цепь начинает тереться о рамку, и переключатель не перекидывает цепь с меньшей звезды на большую. Совсем замаялся. в чем могут быть причины?
...
Re: Регулировка переднего переклюка (+)nIxOiD13:14:30 7/16/04
(0)
у меня на заднем переключателе такая же байда была, пока я не обнаружил 2 настроичных винте на нем. один определяет крайнее правое положение, другой - крайнее левое. на переднем переключателе вроде тоже самое. ослабь эти винтики, потом все настрой, а после - затяни на крайних положениях.
Брат по несчастью =( - Chi16-июль-2004 03:13:47 (1)
Сегодня тоже похоронил петуха. Вел тот же - Jamis CC. Расскажи, пожалуйста, как у тебя там дела с поисками? Завтра тоже начинаю замарачиваться. =)
...
